據(jù)海外媒體報(bào)道稱，捷豹汽車正在重塑品牌，它不是繼續(xù)追趕寶馬，而是想追趕賓利。該品牌的重塑從一款形狀怪異的汽車開始，它最初于去年12月通過Type 00概念車進(jìn)行預(yù)覽，然后這款古怪的電動(dòng)汽車在本月早些時(shí)候的巴黎時(shí)裝周期間出現(xiàn)。而在近期，有媒體曝光了這款概念車的量產(chǎn)版本的測(cè)試諜照，據(jù)說該車將會(huì)在今年晚些時(shí)候迎來首次亮相。

捷豹最近承認(rèn)，多達(dá)85%的當(dāng)前客戶不會(huì)購(gòu)買引人注目的電動(dòng)汽車。塔塔旗下品牌必須建立新的客戶群，才能在即將到來的電動(dòng)時(shí)代生存。同時(shí)，捷豹意識(shí)到它的汽車銷量將比2024年更少，當(dāng)時(shí)在大多數(shù)車型從陣容中消失后，出貨量暴跌至33000輛，只剩下大型汽油SUV成為唯一的幸存者。2018年，其交付量達(dá)到180833輛，這在短短六年內(nèi)下降了近82%。

該公司并沒有放棄其純電動(dòng)汽車議程，它承諾不會(huì)在引擎蓋下安裝燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。理想情況下，一個(gè)巨大的前備箱將利用汽車異常長(zhǎng)的鼻子。說到實(shí)用性，很明顯這款原型車采用了四門布局，而不是Type 00概念車的兩門輪廓。

對(duì)于這么長(zhǎng)的車身來說，后門看起來很短，但這并不一定意味著內(nèi)部會(huì)很局促。由于該車將安裝在專用的EV平臺(tái)上，因此可以釋放機(jī)艙內(nèi)的空間。該概念車有3.2米長(zhǎng)的軸距，將內(nèi)部一分為二。它從儀表板一直延伸到貨物區(qū)域，看起來內(nèi)部空間充足。

捷豹的新戰(zhàn)略冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，由一款極其大膽的Grand Tourer引領(lǐng)。有報(bào)道稱，在這款車之后將推出一款SUV和一款形狀更傳統(tǒng)的大型轎車。