3月18日，“油電同智 全球同行”奇瑞汽車智能化戰略發布會在蕪湖召開，兌現 “智能化不客氣”的諾言，正式發布奇瑞智能化戰略，展示已深度布局的獵鷹（參數丨圖片）智駕、人形機器人、智艙大模型等一系列智能化成果，也拉開奇瑞從汽車制造商向“智能化出行生態引領者”轉型的大幕。

到2025年底，奇瑞30+款搭載獵鷹智駕的車型將登陸全球市場。無論燃油、混動、增程、純電，奇瑞全品牌全系車型共享高階智能。

發布會上，星途2025款星紀元ET純電版上市，指導價21.98萬-27.98萬元。

奇瑞風云A9開啟盲訂，預計在4月開預售。

iCAR V23智駕版上市，限時先享價11.48萬元-14.48萬元。

以上這些車型都將搭載獵鷹智駕，包括新款小螞蟻，并且是端到端的高階智駕方案，這也就意味著奇瑞把全民智駕打到6萬級了，作為國民車企，奇瑞身體力行踐行著智駕平權！

獵鷹智駕分為500、700、900三大系列，均為端到端的高階智駕方案。

其中，獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，AI算力達到80-128Tops，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能；

獵鷹700的AI算力升級到200-508Tops，搭載激光雷達，支持高速NOA、城市NOA、VPA代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，自動緊急轉向AES支持130km/h；

獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統，AI算力高達1000Tops，升級兩側補盲激光雷達，六重冗余設計，具備高速公路及城市快速路場景L3能力，可為用戶提供更高級別的智能駕駛體驗。

值得關注的是，奇瑞首發獵鷹智駕Off-Road，與獵鷹智駕500、700、900屬并列關系，是全球首個真正的越野智駕技術，是專屬越野智駕技術。

獵鷹智駕Off-Road擺脫鋪裝路面依賴，點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航技術，包含H-NOA（高速領航）、C-NOA（城市領航）、O-NOA（越野領航），3大場景全地形覆蓋。在功能亮點上，支持越野環境掃描、越野障礙建模、智能循跡返回、非鋪裝路面NOA輔助等，開啟越野智能化的全新時代！

另外，奇瑞實車驗證覆蓋全球高法規市場，每款車下線前，通過獵鷹智駕已經在數字世界中運行了10億公里，可繞地球2.5萬圈！

奇瑞2024 年已經在歐洲完成了高快、城區、農村等道路智能駕駛測試，計劃2025 年完成歐洲、中東、東南亞部分國家的自動泊車和NOA覆蓋。2026年高階智駕量產車搶灘登陸歐洲，穩步推進海外用戶共享高階智駕。

奇瑞在守住智能化汽車這個“根”的同時，也在加速布局車載無人機、人形機器人、RoboTaxi、飛行汽車等新業態。奇瑞墨甲機器人開發的人形機器人，已經在馬來西亞“上崗”工作，第一款三體復合翼飛行汽車已經成功首飛，奇瑞未來的愿景，就是要成為“創新驅動、全球信賴的智能出行生態引領者”。

此次發布會上，多款新車亮相亦備受關注。其中，2025款星紀元ET，全系標配獵鷹智駕700，搭載激光雷達，雙Orin-X超大算力508TOPS，5大類64項智駕能力，場景覆蓋1000+。此外，新車搭載8295P旗艦芯片，搭載百萬豪車同源底盤，采用高階雙叉臂、后五連桿、全鋁底盤，還標配800V超充、寧德時代電池，堪稱25萬內大滿配C級純電SUV。

奇瑞風云A9亦搭載獵鷹智駕700，堪稱C級智慧新旗艦，27個智駕傳感器包含1個激光雷達等，支持高速NOA、城市NOA、智能泊車、130km/h跟車遇障礙緊急轉向避讓等功能。

iCAR V23將10W級智駕將平權進行到底，搭載了獵鷹智駕500，具備23項智能輔助駕駛功能，為用戶提供物性+情緒價值雙向滿足。此外，作為一款極品小盒子，它還支持運動、濕滑和輕越野等6種駕駛模式，還新增全新黃色車漆，是誰心動了？

6萬元級智慧小車，奇瑞小螞蟻智駕版，為顛覆智駕而來，升級搭載高速領航NOA、自動泊車APA、遙控泊車RPA等23項智能駕駛輔助系統，年輕用戶以入門級預算，也能享受第一梯隊的智能駕駛體驗，性價比太高了！

事實上，早在2010年，奇瑞就開始研發智能互聯技術，2016年就整出無人駕駛車隊。截至2024年，形成了覆蓋智艙、智駕、人形機器人、智慧運營等全領域的研發體系。15年過去了，奇瑞“智能化不客氣”，是完全有底氣的。

雖然市場競爭激烈，但奇瑞向來說到做到，獵鷹智駕正全面鋪開，也讓我們拭目以待，奇瑞邁入全球智能化第一梯隊的行列！