《濟南時報》曾在2011年對徐增平進行了一次專訪，希望從他那里知道更多有關我國從烏克蘭購買“瓦良格號”航母的的細節。

而在專訪中，徐增平透露了這樣一點：

“在對‘瓦良格號’的競拍行動中，中方獲得了‘瓦良格號’的設計圖紙。”

【“瓦良格號”的部分圖紙】

這個細節導致很多人認為烏克蘭當年是把航母圖紙放在了“瓦良格號”里讓中國拉走的，這到底是不是真的呢？

先來說答案，當然是假的。后來隨著當事人的現身，隱藏多年的內幕終于被揭開了。

“瓦良格號”艱難歸國路

縱觀“瓦良格號”的回國之路，是相當艱難的。

在1991年蘇聯解體時，“瓦良格號”只完成了68%，俄羅斯受限于國內經濟，無力將“瓦良格號”徹底建出來，于是便讓其退出了俄海軍編制，將其以“償還債務”的形式轉給了烏克蘭。

【停在黑海造船廠的“瓦良格號”】

烏克蘭當時的經濟情況也沒多好，同樣無力繼續建造“瓦良格號”。

到1995年時，時任烏克蘭總統的庫奇馬來華訪問，據時任烏克蘭副總理基納赫透露，庫奇馬此番訪華的一個目的就是希望中國承接拆解“瓦良格號”的有償任務。

然而一番計算后，烏克蘭發現“瓦良格號”解體需要花費2.5億美元，而其解體后的廢鋼回收也只能賣500萬美元，這實在是太虧了！

烏克蘭腦瓜子一轉，開始思考將“瓦良格號”賣給中國的可能。

【“瓦良格號”航母】

對此中國自然是欣然接受的，據張序三中將后來的回憶來看，當時中國曾派遣代表團5次前往烏克蘭磋商，但遺憾的是在美國的粗暴干涉下，中烏不得不中止相關談判。

當然了，除此以外也是因為中方估計了一下建成“瓦良格號”的成本需要700億人民幣，而中國1995年時的軍費開支也不過640億人民幣的樣子……

可以說中國當時放棄“瓦良格號”不光是因為美國惹人厭，還因為自己“窮”。

不過中國并不想徹底放棄買回“瓦良格號”，故而在1997年烏克蘭宣布要“出售”“瓦良格號”后，有關部門與香港創律集團的主席徐增平討論后，決定讓徐增平出面。

【香港創律集團的主席徐增平】

徐增平稱自己計劃將“瓦良格號”改造成一個包括大型舞廳、賭場在內的高端海上綜合旅游設施的理由，向烏克蘭尋求購買“瓦良格號”。

最后徐增平以私企的名義，順利用2000萬美元買下了“瓦良格號”。

即便全程中國官方都沒有露面，但還是對烏克蘭施加壓力，要求烏克蘭將“瓦良格號”上已經安裝的艦載武器系統、動力系統等設備拆了個空。

這就算了，在“瓦良格號”啟程回國時，也遭遇了不少美國在背后操控的阻礙。

【“瓦良格號”航母回國之旅很艱難】

以“瓦良格號”通行土耳其北部黑海水域為例。

當時“瓦良格號”準備通過土耳其控制的博斯普魯士海峽，從實際狀況來看，“瓦良格號”完全能通過該海峽。

可土耳其政府對中國說，“在第三國的提醒下”，他們認為“瓦良格號”“船體太大，會影響海峽其他船只正常航行”，強行要求“瓦良格號”退回黑海。

之后土耳其又多次阻撓了“瓦良格號”通過黑海，以至于“瓦良格號”在黑海漂了很久很久。

【“瓦良格號”航母回國之旅很艱難】

無奈之下，中國政府出面與土耳其政府展開了長達一年半的談判，最終才保“瓦良格號”穿過了黑海水域。

“瓦良格號”的整個歸國行程持續了3年之久。

一個空殼子來中國都如此艱難，想也知道烏克蘭根本不可能將圖紙放入其中讓中國一并帶回。

要是“瓦良格號”里真的裝滿了圖紙，恐怕美國根本不會讓其抵達中國。

【“瓦良格號”航母終于抵達中國】

“瓦良格號”圖紙怎么來的？

對于“瓦良格號”的圖紙到底是怎么來中國的，據《濟南時報》對徐增平的專訪內容來看，徐增平宣稱在一開始競拍的時候，中國就獲得了“瓦良格號”的圖紙。

只不過在第一次中方運走的50噸共30萬張圖紙中，一些關鍵部位的圖紙被烏克蘭國防部和俄羅斯情報人員扣走了。

回國后有關部門發現了圖紙缺失重要部分的情況，于是再次找到徐增平，徐增平又一次前往烏克蘭，依靠私人關系說服了黑海造船廠廠長和總工程師，終于拿到了保存于船廠工藝室的另一份完整圖紙。

【黑海造船廠舊照】

這樣的說辭曾一度取得了國人的深信，但隨著時間的推移，隨著中國完全吃透航母技術，開始正兒八經的“自主研制”中國人自己的航母，逐漸有知情人士站出來，推翻了徐增平當年的吹噓。

前文我們有說到徐增平用2000萬美元買下了“瓦良格號”，這話不假，但拿出這2000萬美元的卻并不是徐增平，而是華夏證券原董事長邵淳。

他想盡一切辦法湊出了2000萬美元，甚至還因此遭到了被開除公職、黨籍的不公平待遇。

直到2018年初邵淳才得到平反，才逐漸有人知道邵淳才是正兒八經的“航母奠基人”。

【華夏證券原董事長邵淳】

再就是“瓦良格號”圖紙，前大連造船廠副廠長唐士源后來現身說法。

他辟謠稱圖紙其實并不是徐增平帶回來的，而是中船重工集團公司通過與烏克蘭方面的談判，從黑海造船廠將“共計1981份圖紙資料、1484組備品備件工具”買了回來。

值得一提的是，早在2000年5月，烏克蘭方面就曾開價400萬美元，打算將“瓦良格號”的圖紙賣給中國，但當時中船重工集團公司才成立，沒啥資金，軍方呢？又不便出資，只能暫時擱置購買“瓦良格號”圖紙。

【“瓦良格號”的部分圖紙】

一直到2002年中船重工集團公司才做好買回“瓦良格號”圖紙的準備，包括唐士源在內的代表團前往黑海造船廠，有所取舍的買回了“瓦良格號”的大部分圖紙。

參考資料：

【1】《歷經周折 從"瓦良格"號到中國首艘航母誕生始末》 中國共產黨新聞網[2012.11.23.] 【2】《中國獲瓦良格號航母完整圖紙》 國際船舶網（來源：新華網）[2013.8.28.] 【3】《邵淳》 百度百科詞條 【4】《唐士源|關于購買“瓦良格”號航母圖紙的真相》