文丨劉瀾昌

3月18日，中國(guó)航天科技集團(tuán)六院傳來振奮人心的消息——我國(guó)自主研發(fā)的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭完成二子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車，取得重大技術(shù)突破。這一成就不僅意味著中國(guó)商業(yè)航天邁向新階段，更在全球航天競(jìng)爭(zhēng)格局中釋放了強(qiáng)烈信號(hào)：中國(guó)正在以更快的步伐追趕甚至超越世界領(lǐng)先航天強(qiáng)國(guó)。

此次試驗(yàn)采用的YF-102V發(fā)動(dòng)機(jī)，由陜西航天商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司研制，采用開式循環(huán)液氧煤油技術(shù)，具備多次起動(dòng)和雙向搖擺能力。這意味著未來中國(guó)的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭將在經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面達(dá)到全新高度，大幅降低發(fā)射成本，推動(dòng)大規(guī)模商業(yè)化太空探索。

可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)被視為航天工業(yè)的“圣杯”，其突破標(biāo)志著航天領(lǐng)域從昂貴、一次性發(fā)射模式，向高效、低成本的太空商業(yè)化模式轉(zhuǎn)型。在這一領(lǐng)域，美國(guó)的SpaceX公司率先實(shí)現(xiàn)了突破，并以“獵鷹9號(hào)”系列火箭的成功回收重塑了全球航天格局。然而，隨著中國(guó)航天企業(yè)快速崛起，西方國(guó)家在可重復(fù)使用火箭領(lǐng)域的技術(shù)壟斷正在被打破。

此次YF-102V發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功，標(biāo)志著中國(guó)航天科技集團(tuán)在短短兩年半內(nèi)攻克了多個(gè)核心技術(shù)難關(guān)，并成功建立起一套高效的低成本+快迭代創(chuàng)新模式。相比于傳統(tǒng)航天研制模式，這種技術(shù)發(fā)展路徑顯著縮短了研發(fā)周期，提高了火箭的適應(yīng)性和可靠性，為未來大規(guī)模低成本進(jìn)入太空提供了堅(jiān)實(shí)保障。

中國(guó)的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭突破，不僅是技術(shù)上的巨大飛躍，也是在全球航天競(jìng)爭(zhēng)中的關(guān)鍵一環(huán)。近年來，美國(guó)政府不斷收緊對(duì)中國(guó)航天企業(yè)的技術(shù)封鎖，試圖通過“排除中國(guó)”戰(zhàn)略鞏固其在太空領(lǐng)域的霸權(quán)。然而，事實(shí)證明，封鎖不僅無法遏制中國(guó)航天的崛起，反而加速了中國(guó)自主創(chuàng)新的步伐。

當(dāng)前，全球航天競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新階段，低成本、高頻次的太空運(yùn)輸能力成為各國(guó)競(jìng)相追逐的目標(biāo)。SpaceX的“星艦”系統(tǒng)、歐洲的Ariane 6火箭、印度的“可重復(fù)使用運(yùn)載器”計(jì)劃，無不表明航天領(lǐng)域正從國(guó)家主導(dǎo)逐步轉(zhuǎn)向商業(yè)化、市場(chǎng)化發(fā)展。而中國(guó)的可重復(fù)使用火箭技術(shù)突破，意味著我國(guó)不僅具備與西方航天強(qiáng)國(guó)正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，更將在全球商業(yè)航天市場(chǎng)中占據(jù)重要位置。

未來可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的成功應(yīng)用，將直接影響中國(guó)在太空經(jīng)濟(jì)、深空探測(cè)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)前沿領(lǐng)域的布局。更低成本、更高效的發(fā)射能力，將為我國(guó)未來的探月工程、火星探測(cè)乃至太空商業(yè)開發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在全球航天競(jìng)賽日趨激烈的今天，中國(guó)的可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)突破，不僅是對(duì)航天強(qiáng)國(guó)地位的有力宣示，更是對(duì)全球太空規(guī)則的一次重新定義。未來，中國(guó)航天將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為核心，以更低成本、更高效能的方式，引領(lǐng)人類邁向更廣闊的宇宙空間。