通用航空 低空經(jīng)濟(jì) 中信海直

字?jǐn)?shù):1927 閱讀:6分 來源:長江商報

3月17日，中信海直公布2024年年報，財報數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中信海直實現(xiàn)營業(yè)收入21.6億元，凈利潤3.03億元，二者均創(chuàng)下歷史新高。

報告顯示，中信海直主要業(yè)務(wù)為通航運(yùn)輸，通航服務(wù)收入為第一大收入來源。

作為主板上市的通航領(lǐng)域唯一企業(yè)，2024年，中信海直共運(yùn)營84架航空器。海上石油服務(wù)一直是公司主要收入來源，第一大客戶中國海洋石油集團(tuán)以14.52億的銷售額占中信海直年度銷售總額的67.10%。

近年來，低空經(jīng)濟(jì)迎來重要發(fā)展機(jī)遇，中信海直也有布局，有望打開成長空間。

業(yè)績創(chuàng)下新高

根據(jù)年報，中信海直2024年營業(yè)收入為21.6億元，同比增長9.8%；凈利潤為3.03億元，同比增長26.8%；扣非凈利潤為3.01億元，同比增長43.1%。

過去幾年中信海直業(yè)績在波動中增長。2020年至2023年，公司營業(yè)收入分別為15.58億元、16.81億元、17.98億元、19.7億元，凈利潤分別為2.18億元、2.46億元、1.94億元、2.39億元。

其中，2020年公司營收同比下滑，2022年凈利出現(xiàn)下滑。直到2023年，國內(nèi)通用航空行業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期，中信海直主營業(yè)務(wù)收入增加，保障了業(yè)績穩(wěn)健增長。

在2024年業(yè)績創(chuàng)下新高后，2025年度中信海直經(jīng)營計劃為：力爭實現(xiàn)營業(yè)收入23億元，并繼續(xù)優(yōu)化降本增效，實現(xiàn)凈利潤提升。

作為主板上市的通航領(lǐng)域唯一企業(yè)，海上石油服務(wù)一直是中信海直主要收入來源。2024年，中信海直在渤海灣地區(qū)成功保障5架直升機(jī)海油服務(wù)，創(chuàng)歷史新高；調(diào)配機(jī)源，成功維持東海100%市場份額。

2024年，公司通航運(yùn)輸服務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入21.29億元，營業(yè)收入占比達(dá)98.41%。

需要關(guān)注的是，中信海直前五大客戶之中，第一大客戶中國海洋石油集團(tuán)以14.52億的銷售額占中信海直年度銷售總額的67.10%。報告期內(nèi)，公司中標(biāo)中國海洋石油集團(tuán)的直升機(jī)服務(wù)合同金額達(dá)到15.39億元，應(yīng)收賬款回款13.5億元。

二級市場上，中信海直受到低空經(jīng)濟(jì)概念影響，股價大幅上升。

2024年2月，中信海直股價最低報7.17元/股，年內(nèi)最高漲至33.74元/股；進(jìn)入2025年公司股價有所下滑，但仍處于高位，截至3月18日收盤報25.6元/股，一年漲幅達(dá)到257%。

加碼低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域布局

公開資料顯示，中信海直系中信集團(tuán)旗下公司，是中國通用航空業(yè)首家及唯一一家主板上市公司。

目前，中信海直是中國規(guī)模最大的通用航空企業(yè)，擁有亞洲最大民用直升機(jī)隊，具有通用航空全業(yè)務(wù)運(yùn)營資質(zhì)和能力。公司的業(yè)務(wù)遍布中國三大海域和全國主要城市，是國內(nèi)通用航空業(yè)務(wù)涉及地域最多、保障能力最強(qiáng)的通用航空企業(yè)。

2024年，中信海直共運(yùn)營84架航空器，機(jī)隊運(yùn)營的主要機(jī)型包括空客直升機(jī)公司生產(chǎn)的EC225、EC155、AS332、KA32等型號直升機(jī)，同時配置美國西科斯基生產(chǎn)的S92、意大利萊奧納多公司生產(chǎn)的AW139等機(jī)型。中信海直還在四川、河南安陽、海南等地部署無人機(jī)共11架，運(yùn)營深圳南頭、天津塘沽、湛江坡頭、海南東方等4個直升機(jī)場。此外，中信海直還擁有一支由212名飛行員組成的專業(yè)團(tuán)隊。

在年報中，中信海直還多次提起低空經(jīng)濟(jì)。

從市場規(guī)模來看，低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。預(yù)計至2025年，低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元；到2035年有望突破3.5萬億元。

中信海直董事長楊威在年報中表示，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中，公司積極謀劃低空經(jīng)濟(jì)事業(yè)發(fā)展，聚焦專業(yè)領(lǐng)域，深化戰(zhàn)略布局，探索打造“低空+文旅”“低空+醫(yī)療”“低空+應(yīng)急救援”“低空+研學(xué)”“低空+公共服務(wù)”等多業(yè)態(tài)新模式。同時，中信海直與eVTOL行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)沃飛長空展開戰(zhàn)略合作，全面布局eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈，并積極參與制定了《電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》這一標(biāo)準(zhǔn)，有效填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)的規(guī)范空白，致力成為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的引領(lǐng)者和標(biāo)準(zhǔn)制定者。

低空經(jīng)濟(jì)的興起為公司帶來新的發(fā)展機(jī)遇，報告期內(nèi)公司推動央地合作，謀劃區(qū)域布局，在珠三角、長三角、新疆、四川、湖北等多個地區(qū)打造包含運(yùn)營服務(wù)、空域管理、維修保障、機(jī)場運(yùn)營等業(yè)務(wù)在內(nèi)的區(qū)域綜合性運(yùn)營服務(wù)平臺。

在具體業(yè)務(wù)變動方面，中信海直成功主辦了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會，推出了低空出行服務(wù)平臺，并實現(xiàn)了多個航線的常態(tài)化運(yùn)營。同時，中信海直還開啟了無人機(jī)業(yè)務(wù)，與中海油合作開展海管巡線業(yè)務(wù)，并大力推進(jìn)低空無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，顯示出在新興領(lǐng)域的布局和發(fā)展?jié)摿ΑＴ趹?yīng)急救援領(lǐng)域的參與也顯著增強(qiáng)，報告期內(nèi)，中信海直開啟“直升機(jī)+無人機(jī)”融合運(yùn)行的業(yè)務(wù)模式，加快建立有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同的航空應(yīng)急救援體系。執(zhí)行了多項重要救援任務(wù)，展現(xiàn)了其在社會責(zé)任方面的擔(dān)當(dāng)。

一圖讀懂中信海直2024年年度報告

聲 明：若是原創(chuàng)文章，歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán)，并注明來源通航在線；若是轉(zhuǎn)載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請及時聯(lián)系我們更正或刪除。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 ，本平臺只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。