通用航空 低空經濟 低空快線

字數:667 閱讀:5分 來源:湖北日報 攝影:任勇

“目前我們正積極申報武漢首條商業化低空快線——天河江城低空快線。未來乘客乘坐eVTOL（電動垂直起降飛行器），有望15分鐘從天河機場飛抵江漢關。”3月18日在江漢關廣場舉行的武漢低空經濟新品發布會上，天億通航副總經理張晶介紹。

未來，該公司還計劃推出包含武昌江灘、黃鶴樓、東湖等地標的江城記憶歷史航線，覆蓋光谷科技產業帶的光谷未來科技航線，生態長江自然航線，3條航線均已提交審批。

據了解，武漢目前已批復24條低空航線，其中載人航線、無人機航線分別達8條、16條。

這24條航線，不僅滿足了漢南機場往返十堰武當山機場、老沙市機場的短途客運需求，花博匯上的空中游覽、訓練飛行需求，還涵蓋諸如武漢血液中心至華中科技大學附屬同濟醫院的血液配送、光谷網球中心至武漢大悅城的物流運輸需求，部分航線日均飛行高達100架次。

2024年，武漢市先后印發《關于武漢市支持低空經濟高質量發展的實施意見》《武漢市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，落戶獎勵最高1000萬元。目前，武漢以低空經濟為主業的企業約150家，2024年產業規模近40億元，東湖高新區成功打造全國首個低空共享無人機應用示范區。

“我們將在江岸區打造低空經濟專業樓宇，3年內聚集20家相關企業、機構。武漢低空經濟產業協會已率先入駐。”武漢市都市產業集團都德公司執行董事湯芳介紹，大廈將重點引入中下游服務型、運營型及研發類企業。

根據《武漢市空天地一體化項目建設總體方案》，2025年該市將建成400套無人機機庫，航線覆蓋重要區域，而到2030年將完成1000套機庫的部署，實現市域全覆蓋。（馬文俊）

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