盡管現在“價格戰”這三個字已經不再被頻繁地提及，但它在中國汽車市場上的影響足以載入史冊。放到以前，消費者如果拿著15萬左右的預算可能真的也就能買到一臺相對產品力及格的車型，但經歷過價格戰和內卷之后，現在拿著15萬的預算去買車，那真的可以實打實地買到一臺功能全面，性價比極高，且不用過多擔心被背刺的車型。那索性今天我們就來看一下，最近上市的、以及馬上要上市的幾款15萬級超值車型。并且這一次所謂的15萬級，還是能買到高配甚至頂配的那種。

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零跑B10

零跑去年靠著C16一度拿下年度卷王之后，今年自然不會減弱對消費者的關愛。在3月10日，零跑今年的重磅新車B10就開啟了預售，新車預售價10.98-13.98萬元，甚至都不用到15萬，激光雷達的入門門檻再一次被零跑給拉低，而且這還只是預售階段，等到正式上市按照常規操作售價再降一點，再加上一系列的車主權益，只能說零跑是給足了用戶面子，也給足了友商壓力。

設計方面零跑一直走的都是穩中求勝的路數，所以很多時候我們只看外觀的話并不能掀起內心過大的波瀾。對于B10而言，14.6英寸的2.5K懸浮大屏，高通驍龍8295的芯片，語音助手接入DeepSeek和通義千問云端大模型，才是它低調取勝的主場。

而在科技感營造到位的同時，副駕前方還極具創意地設計了6孔擴展位，可支持用戶自行安裝折疊桌板、收納盒等配件，為車廂空間賦予了模塊化拓展的可能性。并且，折疊桌板還是免費送的。

B10的一大買點就是激光雷達，既然零跑都把價格打到這么低了，各位高低還是值得沖一下的。這次B10開創性地采用"雙高通芯片"架構，由驍龍8650智駕芯片驅動激光雷達與攝像頭融合感知系統，實現高速領航輔助與城區記憶領航功能，同時全系標配自動泊車功能。

至于動力和續航，B10將配備最大功率132kW和160kW兩種規格的驅動電機，百公里加速最快6.8秒，CLTC工況下有510km和600km兩種版本，家用妥妥是夠了。

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比亞迪秦（參數丨圖片）L EV

零跑那邊想把新車的時間線拉長一點，所以先搞了波預售，而一向財大氣粗的比亞迪就不一樣了，一堆新車等著上市，隔三差五就能來個新驚喜。

近日比亞迪宣布全新秦L EV車型將于3月23日上市，該車基于全新e平臺3.0 Evo打造，全系標配天神之眼C-高階智駕三目版系統（DiPilot100），同時采用后驅結構，預計售價15萬元左右。

秦L EV延續了王朝系列的設計，前臉標志性的"秦"字Logo以及鍍鉻飾條貫穿車頭，搭配兩側LED燈組和前艙蓋上筋線營造出一定的運動感。同時秦L EV配備前備廂，能在日常使用中帶來更出色的實用性。秦L EV的長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距2820mm。側面看上去是長車頭短車尾再加小溜背的設計，要說多么驚艷肯定談不少，但現在最起碼是不會出錯的方案。

內飾方面，新車把傳統的換擋桿換成了懷擋設計，從而釋放了更多中央扶手區域的空間，并且比亞迪一向最喜歡的車載冰箱也有了放置的地方。根據官方所稱，此款冰箱支持最低制冷-6℃，最高制熱50℃，這在同級車型中極其亮眼。

就像前面說的那樣，秦L EV全系標配了天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），具有1個三目前視攝像頭、5顆周視攝像頭，4顆環視攝像頭、5顆毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達在內共計29枚傳感器。功能上將支持高快領航10大場景，全面涵蓋高速及城市快速路智駕領航，并具有智能泊車6大模式。

秦L EV全系采用后驅布局，搭載160kW電機，比亞迪刀片電池容量分別為46.08kWh和56.64kWh，對應CLTC續航里程為470km和545km。

因為秦L EV是轎車而不是SUV，不然的話還真想看一下它和零跑B10會在市場銷量上打成什么樣。如果是你的話，會怎么選呢？

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哈弗H5

不要以為卷天卷地卷空氣都是新能源車的事，在燃油車這一塊同樣是有很能打的選手。

2025款哈弗H5在3月13日正式上市，共有5款車型，2款柴油+3款汽油，售價區間14.78-17.78萬元。但現在燃油車喜歡玩的模式是一口價，所以剛才的價格其實都不算數，真正的價格是12.78-15.78萬元，而且15.78萬是柴油版頂配，如果是汽油版頂配的話只要14.78萬。今天說好了讓各位15萬能選頂配的，哈弗H5算是沒讓我們失望。

坦克平臺打造，非承載式車身結構，全新的黑化外觀套件，后橋機械差速鎖，把新款哈弗H5里里外外的越野硬漢風營造地十分到位。5190/1905/1864mm的長寬高，3140mm的軸距，讓它比老款的車高增加了29mm，所以新車的通過性能也所有提升，其接近角、離去角和最小離地間隙分別為26度、24度、225mm。

因為是年度改款而非換代，再加上哈弗H5的車型屬性，所以這次就不卷智駕了，但是L2級輔助駕駛肯定還是有的。汽油版車型配備了2.0T發動機，最大凈功率160kW，最大凈扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，并配備了四驅系統。

如果是非得認準燃油車，而且還得帶點越野性能的話，那新款哈弗H5在15萬的預算里，的確是個值得推薦的車型。

總之，現在手握15萬，再也不會是當年只能買臺入門思域還要看銷售心情的時代了。現在的汽車市場對消費者來說是絕對友好型的環境，誰還敢搞套路那就是自掘墳墓，所以現在的15萬購車預算那就是一筆巨款，各位放大了膽子選。選不上的那就再稍微一等，畢竟2025年第一季度還沒過完，以后多得是好車。