新一輪成品油調價窗口將于2025年3月19日24時開啟。根據機構預測,汽、柴油價格將下調約265元/噸,這意味著每升油價將下跌0.20至0.23元。這一變動不僅影響到普通消費者的日常出行成本,也對物流運輸行業(yè)產生顯著影響。
回顧2025年以來國內成品油零售價格的調整情況,截至目前已累計開啟了五輪調價窗口,其中包括兩次上調和兩次下調,另有一次調價因市場因素未執(zhí)行(即調價窗口遇擱淺)。具體來看,在前四輪調價中,92號汽油的價格經歷了兩次上調,分別為0.05元和0.27元,以及兩次下調,分別為0.13元和0.11元。此次即將進行的油價調整預計將成為今年第一季度降幅最大的一次,對于廣大車主來說無疑是一個好消息。
本次國內油價調整,還是受到了國際油價的影響。截至3月14日收盤,紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶67.18美元,較前一日上漲了0.95%;與此同時,5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.00%,收于每桶70.58美元。值得注意的是,本周國際油價結束了連續(xù)七周的跌勢,其中美國原油價格累計上漲了0.21%,而布倫特原油則上漲了0.31%。這表明盡管近期國際原油市場面臨挑戰(zhàn),但仍有回暖跡象。
從歷史上來看,當前的國際油價(布倫特原油約為70美元/桶)已經回到了疫情前的水平,即大約相當于2019年末至2020年初的國際油價。
油價波動背后反映了復雜的國際市場供需關系變化、地緣政治局勢以及全球宏觀經濟環(huán)境的影響。隨著全球經濟逐步復蘇,特別是發(fā)展中國家需求的增長,未來油價走勢仍存在諸多不確定性。不過,短期內消費者可以期待更低的燃油成本,對于廣大“油車黨”而言,無疑是重大利好。
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