這幾天歐洲的日子是真不好過，一邊對東邊俄烏沖突心驚膽戰(zhàn)，一邊不斷遭遇特朗普關(guān)稅重拳。歐洲陷入惴惴不安，手忙腳亂地在那里整歐洲獨立計劃，還幻想著能回到美國的庇護(hù)下，但現(xiàn)實是一次次沖擊歐洲的幻想。

據(jù)觀察者網(wǎng)報道，3月12日瑞典電池巨頭（Northvolt）正式在瑞典宣布破產(chǎn)。該公司曾被視為“全歐洲的希望”，但現(xiàn)在希望破滅了，最有可能制衡中國電動車電池的制造商將不復(fù)存在。

該公司在去年11月就嘗試通過在美國申請破產(chǎn)保護(hù)來獲得運營資金。然而近期發(fā)表的破產(chǎn)聲明來看，其所有嘗試自救的行為都沒能挽救公司，破產(chǎn)成了其唯一的出路。截止今年1月，其負(fù)債超過80億，而其前任首席執(zhí)行官卡爾松離職時說，公司恢復(fù)運營得12億美元。

瑞典電池公司（Northvolt）

其破產(chǎn)的主要原因?qū)嶋H是生產(chǎn)的電池質(zhì)量無法達(dá)到自身承諾的標(biāo)準(zhǔn)。前面我們剛說過，這個公司被視為歐洲的希望，它的電池曾被廣泛地運用在大眾集團(tuán)的電車上。但是因為其質(zhì)量達(dá)不到所需標(biāo)準(zhǔn)，許多歐洲核心客戶與其解約。失去了客戶和訂單，它自然走上了破產(chǎn)的道路。

這種破產(chǎn)對歐洲來說也是一個巨大打擊。歐洲希望能運用歐洲本土生產(chǎn)的電池來發(fā)展歐洲自己的電車，避免對中國、韓國等國的依賴。不過顯然在面對殘酷的市場競爭中，許多歐洲公司還是選擇了其他地方的電池。而一些堅守歐洲本土電池的汽車公司則面對著未來計劃的混亂。

許多外媒對Northvolt的破產(chǎn)評價為歐洲的失敗。這不僅表示歐洲在關(guān)鍵技術(shù)行業(yè)失敗，還為中國等電池制造商打開了主導(dǎo)歐洲市場的大門。似乎歐洲企業(yè)已經(jīng)不知道怎么和中國競爭了。

如雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官德梅奧所說：“如果沒有他們（中國）的產(chǎn)能和能力支持，我們無法競爭。”

然而這還不是歐洲面對的唯一問題。特朗普對歐洲關(guān)稅重拳出擊，完全沒有商量的余地。曾經(jīng)美國在征收鋼鋁關(guān)稅時，對歐洲給予了一定的豁免配額，但今天鋼鋁關(guān)稅沒有給任何豁免。對此歐盟宣布4月1日要對美國威士忌、摩托車、摩托艇征收50%關(guān)稅，在中旬時還有一批新的關(guān)稅生效。

特朗普不甘示弱，當(dāng)?shù)貢r間3月13日又在社交媒體上威脅，歐盟如不取消對美國威士忌的關(guān)稅，就會對歐洲所有酒精產(chǎn)品征收200%的關(guān)稅。同時，特朗普此前還考慮對歐洲的汽車征高關(guān)稅，還提出過對等關(guān)稅。所有跡象都表明，美國對歐洲的威脅是毫不在乎，其施壓起來是相當(dāng)狠。

可歐洲耗不耗得起就很難說了。在當(dāng)下新的科技浪潮里，歐洲明顯處于落后地位，在電動汽車、AI和互聯(lián)網(wǎng)方面都發(fā)展落后。其具有優(yōu)勢的傳統(tǒng)工業(yè)則一邊被中國趕超，一邊被美國制約。

與美國打貿(mào)易戰(zhàn)，歐洲的贏面很小。特朗普的關(guān)稅政策對美國經(jīng)濟(jì)有很大影響，甚至帶來一定的衰退，但是對歐洲的折磨更大。歐洲在落后中被打擊，很難有什么翻身的機(jī)會。

特朗普也不是一味單純打擊歐洲，他一貫以強(qiáng)硬極限的手段逼迫對手按美國的利益就范。所以歐洲如果撐不住這種壓力，其下場只能是被美國收割，乃至完全操縱，失去獨立性和影響力。歐洲這些優(yōu)越慣了的老牌國家恐怕很難接受這種下場，當(dāng)然這也不完全是他們自己能決定的了。