【2025年3月，重慶】在央視新聞《開新測評》與中國汽車工程研究院的聯(lián)合見證下，智享百變旗艦大六座SUV領克900完成了三排連環(huán)碰撞極限挑戰(zhàn)——中國首次雙百時速“超標準”連環(huán)碰撞測試。在同一臺車上連續(xù)承受100km/h高速尾部碰撞與100km/h側面碰撞后，領克900成功通過雙百時速“超標準”極限碰撞考驗。這場測試不僅是對領克900“三排全員安全平權”理念的實證，更標志著中國汽車安全從“追趕國際標準”向“定義全球標桿”的跨越。

領克900完成三排連環(huán)碰撞極限挑戰(zhàn)——中國首次雙百時速“超標準”連環(huán)碰撞測試

超綱測試背后的安全革命：速度、能量、場景三重突破

近年來，消費者對空間需求不斷增長，大三排SUV市場體量增長明顯。但行業(yè)對于第三排乘客的安全保護標準，仍然缺失。根據(jù)中國汽車工程研究院的交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計，第三排乘員的死亡率高達34%，遠高于總體情況的6%，而重傷及以上占比更是達到了62%。在追尾和側碰事故中，第三排乘客面臨的危險性極高。對第三排安全性能的測試，刻不容緩。

聚焦車輛“第三排”安全，領克900的測試超過嚴苛的國際、國內標準，尾碰試驗方面，行業(yè)中現(xiàn)行最嚴苛的美標尾碰，采用70%偏置、速度80公里/小時，而領克900此次將碰撞時速提升至三位數(shù)，達到100km/h，碰撞能量較美標準激增1.56倍；隨后在同一輛車上開展側碰試驗，速度是100km/h，是國標的2倍，動能達到國標的4倍。

領克900通過100km/h尾碰測試

領克900通過100km/h尾碰疊加側碰測試

測試中，領克900以“公路坦克”般的硬核表現(xiàn)交出答卷。100km/h尾部碰撞疊加100km/h側面碰撞之后，領克900乘員艙結構、救援功能、動力系統(tǒng)、乘員保護等均通過挑戰(zhàn)。其中，乘員艙結構完整，乘員生存空間充足；碰撞后車門解鎖正常；雙閃啟動，功能正常；E-CALL緊急呼叫啟動，功能正常；高壓斷電正常，油箱和電池無泄漏，未出現(xiàn)起火冒煙；座椅及安全帶未失效，氣囊及氣簾依次點爆；假人傷害值表現(xiàn)優(yōu)秀，展現(xiàn)出超強的安全實力。

沿襲五星安全基因，鍛造移動安全堡壘

領克900的“超綱”實力，源于百萬級大型電混專屬架構SPA Evo。作為領克900的技術底座，也是領克品牌最高端的整車架構，SPA Evo堪稱新能源時代的“豪華旗艦塢”，不僅為領克900在空間、性能、操控等方面領先同級的表現(xiàn)奠定了基礎，更在安全方面沿襲SPA豪華車架構的安全基因，傳承穩(wěn)定“金三角”“丟輪保命”等豪華安全絕技，不僅滿足標準五星工況，還能在極端場景下為用戶帶來更全面的安全守護。

基于SPA Evo架構，領克900整車采用多樣化高強度材質，熱成型鋼強度最高達2000MPa，白車身扭轉剛度高達32983N·m/deg，打造同級領先的高強度鋼車身架構，為用戶營造移動的安全堡壘。

同級領先的高強度車身，白車身扭轉剛度高達32983N·m/deg

三排安全平權，終結“安全洼地”

領克900堅持領克「全域安全」理念，采用行業(yè)首創(chuàng)D柱熱成型鋼強化環(huán)結構和同級領先的一體壓鑄熱成型雙門環(huán)，實現(xiàn)同級首個側面A/B/C/D四柱熱成型鋼全覆蓋，將后部結構強度提升至與A柱相同的規(guī)格和標準，構建起“潛水艇級籠式車身”，確保乘員座艙空間的安全性。傳統(tǒng)大型SUV的第三排常被視為“安全洼地”，也是當前用戶關注的焦點和痛點。作為一款用于全家出行的大六座SUV，領克900在設計之初，就建立了第三排專屬安全標準。

一體壓鑄熱成型雙門環(huán)+行業(yè)首創(chuàng)D柱熱成型鋼強化環(huán)

針對第三排，領克900除了D柱熱成型鋼強化環(huán)結構外，還采用獨特的吸能盒設計和大截面高強鋼縱梁，并配備第三排座椅靠背防穿刺高強度鋼板，為第三排營造移動安全堡壘。不僅如此，領克900全車配備安全氣囊多達12個，尤其是第三排，配備同級獨有的后排頭胸一體式氣囊，搭配超長側氣簾，給第三排乘客提供更全面的防護。此外，針對用戶實際用車場景，領克900的第三排還標配SBR傳感器、兒童遺忘監(jiān)測雷達，安全防護看齊前排，讓每位乘客享受“安全特等艙”待遇。

同級獨有的后排頭胸一體式氣囊搭配超長側氣簾，碰撞瞬間穩(wěn)穩(wěn)承托

電池“四防”金鐘罩，定義新能源安全冗余

領克900動力電池包基于嚴苛標準設計，具有防撞、防水、防自燃、防輻射的“四防”安全技術，加上智能熱管理系統(tǒng)，為用戶提供7*24h全天候的用電安全守護。

在防撞方面，電池包在“五橫六縱”車身框架梁結構、同級領先的9宮格側邊梁防撞結構之上，電池包采用鋁型材包裹，就像帶有“移動保險柜”，外剛內柔設計，確保碰撞發(fā)生時電芯的安全。這樣扎實的設計，使領克900實現(xiàn)雙側柱碰電芯0侵入。此外，電池底部還配備電池包底板加強板，結合U型電池防護梁，有效降低托底、剮蹭風險。

“四防”電池包設計，千錘百煉成就安“芯”之選

在防自燃方面，領克900采用了多重阻熱、散熱技術，內嵌航空級電池防火墻結構，在單一電芯發(fā)生故障至熱失控時，可以達到電池包24小時不起火。同時，智能電池管理系統(tǒng)BMS，實現(xiàn)7x24小時全生命周期的電池安全監(jiān)控，不僅能預防、控制故障與意外，更能延長電池壽命、優(yōu)化續(xù)航。

為了實現(xiàn)新能源時代真正的“電池安全0焦慮”，領克900針對動力電池組進行多項嚴苛的安全測試，包含102項電池包測試，較國標測試多85項，部分測試標準超出國標2~5倍。無論是700℃火焰持續(xù)炙烤130秒、2米高空跌落，還是150mm鋼球底部沖擊，領克900均以“零自燃、零漏液”通過極限考驗，重新定義電池安全閾值。

領克900將于今年第二季度上市

領克900實現(xiàn)中國首次雙百超標準碰撞測試，將化解“三排安全”的用戶痛點，推動三排安全從“選配”升級為“標配”，讓六座SUV真正成為“全員尊享的移動安全之家”。從AEB130公里剎停，到實現(xiàn)中國首次雙百超標準碰撞測試，領克900安全測試的一小步，是中國汽車安全向上的一大步。從追隨者到引領者，中國汽車正從堆砌配置，轉向技術深耕，實現(xiàn)從中國制造向中國創(chuàng)造的躍遷。

以旗艦之姿，全面超越用戶期待，領克900將于今年第二季度上市，為廣大用戶帶來一款集「豪華駕控、前瞻智能、全域安全」于一體的全新選擇。在延續(xù)都市對立美學THE NEXT DAY的設計語言的同時，領克900憑借旗艦架構、同級領先的百變空間、全員舒適與安全平權、以及第一梯隊的智能化，兼具駕控樂趣與智能的高端體驗，將滿足用戶全場景出行，成為家庭夢想終極座駕，成為家庭用戶出行的安心之選。