3月18日，奇瑞汽車智能化戰略發布會在安徽蕪湖順利召開，正式發布奇瑞集團智能化戰略規劃，并集中展示獵鷹（參數丨圖片）智駕、人形機器人、智艙大模型等最新核心技術成果。奇瑞宣布將通過“全域智能”布局，加速向“全球信賴的智能出行生態引領者”轉型。

15年深耕積累 為智能化筑牢技術底座

近年來，隨著AI大模型、端到端算法的突破，智能駕駛技術迎來“寒武紀大爆發”，作為中國最早布局智能化的車企之一，奇瑞早在2010年便啟動智能互聯技術研發，逐步構建起覆蓋智艙、智駕、機器人等領域的全棧自研體系。

作為業內公認的“理工男”，奇瑞在原始創新和科技研發上，始終鼓勵冒險，但實際應用和批量上車，卻格外小心謹慎。正如奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍所言，奇瑞不僅要把“大膽冒險”刻進創新的基因，還要把“安全第一”刻入產品的靈魂，只有反復驗證安全到位了，才能交付給用戶。

發布會當天上午，奇瑞全品牌數百輛智駕車隊自主通過蕪湖長江三橋，“智敬”奇瑞創業的起點——1997年。車隊全程開啟NOP導航輔助駕駛，以勻速通過長江三橋，全程零人工干預，在長江之畔展開了一幅壯美的科技藝術畫卷。從過去“人開車”到如今“車帶人”，全面印證了奇瑞智能化技術的硬核實力。

獵鷹智駕發布，以前沿視野布局新業態

發布會上，奇瑞正式發布“獵鷹智駕”智能化方案，并宣布將于2025年實現全品牌全系車型搭載。獵鷹智駕以“精準感知、毫秒決策、全域守護”為核心，旨在為用戶提供“飛上天”的智能化體驗與“心放進肚子里”的安全保障。

獵鷹智駕分為三大系列，獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能，輕松通勤、出行無憂；獵鷹700在前者的基礎上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，全域暢行、通行無界；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力，為用戶提供更高級別的智能駕駛體驗。

此外，奇瑞還積極探索智能化技術的深度和廣度，以前沿視野布局墨甲機器人、飛行汽車、Robotaxi、無人i巴等新業態。

智駕產品下探至6萬元級 奇瑞加速實現“四大平權”

技術引領是奇瑞的初心，價值平權是奇瑞的決心。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋奇瑞全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，并在全球市場同步推進，加速實現“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰略目標。

奇瑞小螞蟻智駕版首次將智駕平權的極限下探至6萬元級。該車型將搭載包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能駕駛功能，讓年輕用戶以入門級預算，享受第一梯隊的智能駕駛體驗。

此外，風云A9將配備獵鷹智駕700，搭載27個智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實現城市NOA、高速NOA、300+個智能泊車場景全覆蓋，開啟混動體驗新時代； 2025款星紀元ET全系標配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速打入端到端智駕第一梯隊；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構建全方位感知網絡，提供高速NOA領航、自動泊車等全場景功能，確保高速順、泊車準、城市穩，帶來順暢穩定的智能駕駛體驗。與此同時，現場展示的TIGGO 9將搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統燃油用戶也能輕松享受智能出行。