河北
其實車賣家不太明白現在東風標致對于自家旗下車型的定價策略，因為現在整個汽車市場競爭是非常激烈的，按理來說像別克、標致這些不再是主流品牌的車型定價應該特別謹慎或者說特別有誠意才對，比如前一陣上市的君威直接把價格干到了10.69萬，即便是2.0T版本也才12萬多，所以標致應該也這么做才對，但是前兩天上市的東風標致508L的定價并不是這樣的，難道東風標致不看一下現在標致508L的銷量以及競品定價是多少嗎？
車賣家查了一下東風標致508L的銷量，2月份賣了60多輛，實際上前幾個月每個月銷量也就是一兩百輛，而如今定價又是16萬多起，這能提升標致508L的銷量嗎？
同樣咱們在看一下競爭對手的銷量及定價，帕薩特、邁騰、凱美瑞、雅閣這些車型哪個不是月銷1萬多甚至2萬多，而雅閣的價格都已經跌到十一二萬了，即便是2.0T高功率的帕薩特也跌到十四五萬了，所以標致508L憑什么呢？
當然了在這里車賣家并不是說東風標致508L產品有什么問題，只是基于當前標致508L的銷量情況以及競品的情況覺得定價有些不合適！東風標致真的該好好跟通用別克學學了，直接把價格定低，定這么高只會讓消費者覺得沒誠意，但是想要賣出去終端還不是降價好幾萬，所以好好學學吧！
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