關注飛總聊IT，了解IT行業的方方面面。

在大張旗鼓的裁員以后，蔚來迎來了一波好消息。股價也暴漲了。

這次的好消息是蔚來和寧德時代簽署了合作協議。李斌又拿到錢了。

根據寧德時代和蔚來簽署的戰略協議，寧德時代投資蔚來旗下的換電公司蔚來能源，最多25億人民幣。

合作將讓雙方統一電池標準，共享換電網絡，推動換電服務的普及。

此外，蔚來后續的新車，還可能導入寧德時代巧克力換電技術體系。

寧德時代和蔚來還要就換電技術的國家標準的制定和推廣進行合作，促進跨品牌跨車型的電池兼容。以便以后不同品牌不同電車都可以用同一款電池，換電成本更低。

這次合作就非常有意思了。

畢竟國際上，特斯拉不換電。國內，除了蔚來也不知道有幾個換電的。

那么問題來了，技術路線問題，換電到底是正確的道路，還是錯誤的道路。

就像理想汽車的油電混動到底是正確的道路還是錯誤的道路，我想很多人應該有答案了。

畢竟理想的車，那是真的賣得好，而且盈利了。

蔚來的車賣得好不好我們先不說，蔚來盈利了嗎？沒有吧。

要是真的盈利了，就不需要如此大張旗鼓的裁員了吧。

所以問題來了，到底是底下員工的能力不行，導致公司虧損慘重，還是頂上的CEO戰略不行，指錯了路，走在岔路上，發展不起來。

我覺得這是一個很值得討論的問題。

畢竟蔚來再怎么股票暴漲，現在的市值，依然是頂峰時期的10%而已。但是理想顯然早就跨過了這道坎。

另外一個值得討論的問題是，寧德時代說不超過25億人民幣的投資，那么這個不超過，到底是無限接近25億人民幣，還是無限接近于0呢？

有上限沒下限的投資，有的時候真的很難說，投資者到底有多大的誠意。

畢竟我們看到過無數戰略合作簽署之后就沒有下文的例子了。

本質而言，蔚來公司發展的好還是不好，其實是領導層的問題，尤其是CEO確定戰略和執行的問題。

但是不管哪個公司，經常出現的事情是，上面決策有問題，最后下面的員工背鍋了。

那些被裁員的員工們，心里肯定不覺得這是自己的鍋，怎么自己就背鍋了呢？

我是不太相信換電技術，是一個好的技術路徑。成本高，代價大。

也因為如此，所以我只能說理想有理想，蔚來沒有未來了。

3月底前，用下面的優惠券，飛總知識星球30一年，和大家交個朋友。3天可退款。有興趣的一定不要錯過這個一年最低價的機會。錯過了以后就見不到了。也可以點擊閱讀原文查看。