說來慚愧，到現在為止，我還沒開過它，身邊也沒有人買，我也一直沒時間專門去小米4S店試駕它，所以我來寫這樣的文章，有點沒有底氣。不過我是做金融的，一直以來都是做數據分析，所以我先從數據上來分析它，究竟值不值30萬？

xiaomi SU7

怎么評價小米SU7？它的每一個零配件長的都不像保時捷，但組合在一起就像了，所以保時捷官方都沒說小米su7抄襲保時捷，看著它像保時捷大家都笑它，可開著它也像保時捷的時候大家都沉默了。

好了，我們先看小米su7的外形尺寸：長4997mm寬1963mm高1440mm，這是什么概念知道嗎，雷克薩斯ES200都才4975*1866*1447，它是妥妥的中大型轎車好嘛。

xiaomi su7

整備質量2.2噸，最大滿載質量2.66噸，能上2.2噸的車，哪怕是豪華車BBA，都已經是X5之類的SUV了，車的質量越重，意味著什么，意味著用料扎實，該厚的地方厚，該用鐵的地方真的用了鐵。

續航800公里，雙電機，電機總馬力673，前電機功率220kw，后電機功率275kw，總功率495kw，你去看一看能上500kw功率的車有多少？600馬力的車又有多少？

xiaomi su7

電池采用的寧德時代的三元鋰電池，百公里耗電量13.7度，車身帶11顆攝像頭，該有的豪車配置基本都配上了，什么懸架軟硬調節，懸架高低調節，什么雙叉臂式獨立懸架，五連桿獨立懸架，毫米激光雷達，ISOFIX兒童座椅接口，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，DOW開門預警，前方碰撞預警，后方碰撞預警，哨兵模式/千里眼，低速行車警告，內置行車記錄儀，道路救援呼叫，L2級的輔助駕駛，并線輔助，車道保持輔助系統，車道居中保持，道路交通標識識別，自動泊車入位，遙控泊車，記憶泊車，循跡倒車，自動變道輔助，匝道自動駛出(入)，信號燈識別，遠程召喚，方向盤離手檢測，起步提醒，自動駕駛輔助路段等等。

xiaomi su7

這么說吧，車評網站評測表格對比的功能，小米su7打勾全打滿了，那些高配豪華車才有比如電動吸合車門之類的，小米su7全車標配，什么OTA升級，WiFi熱點，模擬聲浪，方向盤加熱、記憶功能全安排上，氛圍燈56色，可以和奔馳媲美了，揚聲器喇叭25個，就問“還有誰？”，杜比全景聲(Dolby Atmos)，“還有誰？”。還有小米的選配功能：包含：高速領航輔助：加減速變道、出入匝道、自動控速、自動超車、彎道自適應、施工避讓、大車兩級避讓、擁堵防加塞、匯流口避讓、城市領航輔助：紅綠燈通行、加減速變道、繞行避讓、路口左右轉、禮讓行人、擁堵防加塞、兩輪車避讓、 施工避讓、特殊車輛識別等等，“還有誰？”。

xiaomi su7

還支持CarPlay，這個是很多蘋果手機用戶的最愛吧。

鋁合金輪圈，加上那個紅色卡鉗，這個真的是保時捷才有的特有標識。

其實數據對比到這里，我就知道，這個價值已經遠遠超出現有30萬級別的任何車系了。

當然了，我知道，30萬也是可以買BBA的56C的，那么，你會怎么選呢？

xiaomi su7

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