特斯拉已獲得加州運營Robotaxi所需的首張許可證，即加州公共事業委員會（CPUC）頒發的“運輸特許方許可證”（Transportation Charter-Party Carrier Permit, TCP）。然而，要在加州合法運營無人駕駛的Robotaxi服務，特斯拉仍需獲得更多許可。具體來說，根據加州的相關法規和流程，特斯拉總共需要至少六張許可證，具體取決于其運營模式和服務階段。

以下是可能的許可證需求概況：

1、加州公共事業委員會（CPUC）的運輸特許方許可證（TCP）。這是特斯拉已獲得的第一張許可證，允許其擁有并運營車輛，提供有人駕駛的運輸服務。這是進入CPUC自動駕駛車輛乘客服務計劃的前提條件。

2、加州機動車輛管理局（DMV）的自動駕駛測試許可（帶安全駕駛員）。特斯拉目前已擁有此許可，允許其在加州公共道路上測試自動駕駛車輛，但必須配備安全駕駛員。據報道，特斯拉自2019年以來未報告使用此許可的測試里程。

3、加州DMV的無人駕駛測試許可。此許可允許特斯拉在無需安全駕駛員的情況下測試自動駕駛車輛。這是向無人駕駛運營邁進的關鍵一步，但特斯拉尚未申請。

4、加州DMV的無人駕駛運營許可。這是允許特斯拉在加州部署無人駕駛車輛進行商業運營的核心許可。目前僅有少數公司（如Waymo、WeRide AI和Zoox）持有此許可，特斯拉尚未申請。

5、CPUC的自動駕駛車輛乘客服務許可。在獲得TCP的基礎上，特斯拉需進一步申請此許可，才能在加州提供無人駕駛的Robotaxi乘客服務。這是商業化運營的必要條件。

6、其他潛在許可或補充要求。根據具體運營區域和服務模式，特斯拉可能還需要地方政府的批準或符合聯邦層面的安全標準（如美國國家公路交通安全管理局NHTSA的要求）。此外，如果特斯拉計劃收費運營，可能需要額外的商業運營許可。

因此，特斯拉在加州運營Robotaxi總共需要至少六張許可證，具體數量可能因其最終運營計劃（例如是否完全無人駕駛、是否收費）而有所變化。目前，特斯拉僅完成了第一步，后續仍需通過DMV和CPUC的多重審批流程，這一過程可能需要數月甚至數年，取決于技術驗證和監管要求。

需要注意的是，加州的自動駕駛法規較為嚴格，與德克薩斯州等地的寬松政策形成對比。特斯拉若想加速部署，可能會優先在監管較少的地區推進，但其在加州的進展仍將是行業關注的焦點。