安全氣囊作為車輛被動安全的核心，數(shù)據(jù)顯示，在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。所以說，任何車企在安全氣囊上都不容有失，畢竟直接關(guān)系到駕乘人員的生命安全。

但是，近年來關(guān)于車輛安全氣囊故障的投訴卻屢見不鮮，特別是在今年的315上，雖然汽車產(chǎn)業(yè)在315上并未被點名，算是度過了一個“平安夜”，但這并不意味著汽車公關(guān)就可以高枕無憂了，就比如智己汽車。

安全氣囊形同虛設(shè)，智己汽車的豪華到底在哪？

“安全是車輛最大的豪華”，智己汽車曾不止一次的表示自身對車輛安全的重視，但從車主的親身經(jīng)歷來看，這句話無疑充滿了諷刺味道。

在3月15日廣州舉辦的“2025第五屆問題車（廣州）車主服務(wù)日”上，一輛從上東臨沂歷經(jīng)長途跋涉、連夜拖行1700公里而來的“重大事故車”成為了全場焦點，同時也一舉將智己汽車推上了輿論的風(fēng)口浪尖。到底是何種安全事故，能讓車主拖車1700多公里維權(quán)呢？

根據(jù)車主的描述，自己當(dāng)初花了30多萬買的智己LS7（參數(shù)丨圖片），在2024年4月29日老婆開車因?qū)ο蜍囕v違規(guī)變道，導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞，碰撞位置為左前方，事故發(fā)生后車輛主副安全氣囊、側(cè)氣簾及座椅氣囊均未彈開，雖然車內(nèi)人員在事故中并未受重傷，但形同虛設(shè)的安全氣囊還是令人感到后背發(fā)涼。

都知道，要安全氣囊彈出需要滿足特定條件，難道車主的智己LS7在這起碰撞事故中只是受了點“輕傷”？這才沒能彈出安全氣囊？更令人憤恨的是，廠家和4S店聲稱安全氣囊未彈出是沒有撞到相應(yīng)的部位，甚至還說該起事故是剮蹭。

可從事故車輛的受損情況來看，事故直接導(dǎo)致車輛左側(cè)車門下墜、懸架斷裂，僅靠拉桿支撐，現(xiàn)場主持人更是直接將其稱之為“重大事故車”，即便是面對如此重大的碰撞事故，智己LS7安全氣囊也并未彈出。

針對智己L7安全氣囊未彈出這一遭，車主也是不再信任智己LS7的安全性，所以提出了退車及2萬元經(jīng)濟損失補償?shù)脑V求，但協(xié)商過程中遭遇阻力。涉事經(jīng)銷商臨沂致和汽車銷售服務(wù)有限公司售后李經(jīng)理在媒體介入時更是態(tài)度強硬，以“廠家已有回復(fù)”為由掛斷電話。甚至更早前，廠商被指采用威脅手段拖延處理，相關(guān)錄音證據(jù)已被車主留存。

智己汽車發(fā)長文回復(fù)

隨著事件越鬧越大，智己汽車也終于坐不住了，針對安全氣囊未彈出一事進行了解釋。

按照智己汽車的說法，經(jīng)過技術(shù)團隊對事故車輛的排查，雖然事故車輛包括引擎蓋、車輪及車門外部在事故中受到擠壓變形，但車體核心的承重結(jié)構(gòu)和緩沖區(qū)域均保持完好，車內(nèi)空間未受影響，車輛安全系統(tǒng)會智能判斷碰撞強度，在必要時會及時彈出安全氣囊。說人話就是，安全氣囊未彈出是因為碰撞位置不對。

很顯然，智己汽車的回復(fù)不僅車主無法接受，網(wǎng)友同樣無法接受，畢竟明眼人都可以看出，事故車輛的受損程度已經(jīng)不能用位置沒撞對了事。可無奈的是，在現(xiàn)實生活中出發(fā)生碰撞后安全氣囊未彈出時，廠家往往都會以位置沒撞對來回復(fù)，甚至已經(jīng)成為了公關(guān)的貫口。

當(dāng)然，我們也不能單憑一起事故否認(rèn)智己汽車的安全性，畢竟在去年底的時候廣東一輛智己L7在事故中被撞得一片狼藉，從現(xiàn)場圖片來看車輛甚至已經(jīng)“四腳朝天”，但車主卻毫發(fā)無損地從車?yán)锱懒顺鰜恚罱K僅僅是擦破了一點皮。

而針對在“2025第五屆問題車（廣州）車主服務(wù)日”上的智己LS7安全氣囊未彈出一事，目前雙方也并未協(xié)商出最終結(jié)果。因此，主持人在現(xiàn)場采訪中提出，建議協(xié)商委托雙方認(rèn)可的三方檢測機構(gòu)進行專業(yè)的鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果來協(xié)商賠償事宜，屆時究竟是車輛位置沒撞對，還是智己汽車存在安全隱患都會水落石出。

雖然在今年的315晚會上智己汽車并未被公開點名，但智己汽車也是時候該傾聽用戶的聲音和用戶對車輛的質(zhì)量反饋了，目前在售的四款車型均存在不少質(zhì)量投訴，如果真就讓用戶滿意了，還會出現(xiàn)車主拖車1700公里維權(quán)的事情嗎？