一次性甩賣43個海外港口，李嘉誠究竟是不是賣國賊？從港灣辦點名批評到兩任港首發生反對，李嘉誠對美甩賣港口的交易案在輿論上沒有得到平息，反而是愈演愈烈。這里邊兒呢，傳遞出了一個非常清晰的信號，那就是從中央到香港特區，對這起交易的發生都是極為不滿的。

那么在輿論上，其實網友也大致分為兩派，一派認為人李嘉誠自己家產業想怎么賣就怎么賣，你要覺得不行，那你就出更高的價來收購。另一派呢，就認為說你作為一名中國人，到了中美關稅戰愈演愈烈的時候，李嘉誠不應該只考慮自己家的商業利益，而忽視了國家立場和民族利益，這種只顧自己利益最大化，卻不顧國家損失了秒貴行為，跟賣國沒什么兩樣。那么這兩種觀點的出現，也就引發出了一個新的爭論，李嘉誠究竟是不是賣國賊？支持李嘉誠的人覺得李嘉誠人家對國家是有貢獻的，他捐建了汕頭大學，人家在內陸搞投資房地產，也沒出現一個爛尾樓，極大的促進了大陸經濟的發展。可反對的人認為呢，李嘉誠唯利是圖，囤積土地，吃盡了大陸的地產紅利，賺的盆滿缽滿以后呢？甩手就跑，把大量資產轉移到了英國。

那李誠究竟是不是賣國賊？我們呢，分三個問題去看，首先我們要搞清楚，一就是商人究竟有沒有祖國，李嘉誠有沒有祖國？答案是肯定有，對吧？就像西方鼓吹科學無國界，但我們都知道科學家是有國籍的，在新中國作為潦倒的時候呢，錢學森還是選擇回國了，那商人也一樣，巴菲特就說過，說沒有一個人可以靠做空自己的祖國而成功，喬布斯、馬斯克、比爾蓋茨等等，人家都是非常成功的商人。誒，但他們一直以來都堅定的站在了自己祖國那一邊，那李嘉誠呢？他的財富起源于香港，擴張于大陸，正是靠著在香港大陸的積累，才走向了國際化，才能夠成為國際上赫赫有名的大資本家。若是沒有祖國的強盛，肯定是沒有李嘉誠的今天。你要知道，至今為止，李嘉誠在內地的資產仍舊超過3000億港元，這些資產是怎么來的？他不就是靠著內陸經濟的增長而來嗎？就像敘利亞，敘利亞永遠出不了一個李嘉誠啊。那么第二點就是李嘉誠在甩賣43個海外港口的時候，究竟有沒有向國家報備，有沒有提交國家審批？這場大規模的港口交易本身就帶著非常濃厚的政治色彩。特朗普的計劃已經非常清楚了，他想通過控制航運和港口來打擊中國的外貿，對各國的商船征收超額的關稅。他提議吞并格陵蘭島是想控制北極航線，打擊胡塞武裝是要控制蘇伊軍運河，而馬六甲海峽本身就有美國駐軍，如果再拿下巴拿馬運河，收購李嘉誠手里的43個海外港口，特朗普就能在全球的范圍內收取巨額的過路費。實際上，特朗普已經這么干了，所有懸掛中國國旗的船只，中國制造的貨輪，只要涂美國港口，一次收取150萬美元的特別服務費。要是讓特朗普接手了，李嘉誠手里的兩個巴拿馬運河港口，他就能扼守住這個咽喉要道，對中國商船征收巨額過路費？難道李嘉誠不知道他把這些港口打包賣給貝萊德會損害整個中國的利益嗎？那他一定是知道的。可從港澳辦兩任港首的反應來看，李嘉誠為了快速的達成交易，實現高位套現，大概率是沒有向國家報備，他把家族的利益擺在了國家利益之上。那么第三點就是除了貝萊德以外，到底有沒有國企愿意去接盤？還真有，招商局集團、中遠海運兩大央企既有意愿也有實力買下。在李嘉誠與布萊德集團的世紀港口交易案之前，全球最大的港口收購案就是招商局集團所創造的。2016年，招商局以150億美元收購阿布扎比港口，創造了當時的史上最高紀錄。此外呢，招商局還收購了巴西唯一的阿蘇港石油碼頭。對蘭卡漢班托達港70%的股權，中遠海運收購的海外港口那就更多了，有希臘比雷埃弗斯港口、西班牙兩大碼頭，控股比利時澤布呂赫碼頭，還投資建設了秘魯前海港。那么最重要的就是中原海運還從李嘉誠手里買過一個碼頭，它就是泰國的林茶灣碼頭。也就是說，他明明知道中原海運招商局在全球一直并購優良的港口，卻依然選擇了一次性打包43個海外港口全部賣給美國貝萊德集團。

為什么港澳辦會連續兩次點名批評他？為什么任港首要相繼發生反對？因為在中美貿易戰的大背景下，這樁交易來得太突然了，等于是李嘉誠公然背刺了中國，做空自己的祖國來換取家族利益的最大化，巴菲特都不敢做的事兒，他做到了。那你說商人有沒有祖國啊？如果說沒有祖國的話，為什么法國的阿斯通總裁會被美國非法拘捕，導致阿爾斯通被肢解，最終被通用電器收購？為什么華為、tikto和大疆這些中國公司會被美國政府所針對？為什么抗美援朝時期，霍英東非要突破西方封鎖，為志愿軍輸送緊缺的軍需物資？資本無國界，但資本家一定是有國籍的。在這場世紀港口的大交易中，李嘉誠究竟站在了哪一邊兒？其實從港澳辦的態度就已經非常明了了，一次性甩賣。