廣東
前段時間我們說李嘉誠旗下長和集團出售巴拿馬運河港口等港口的資產，屬于是特朗普面前跑路了。
李鴻章割讓土地，他都不好意思簽字，但是李嘉誠就搞得很快，簽字簽的比縫紉機都快，我們的群眾自然都記得1840年鴉片戰爭，李嘉誠作為曾獲國家政策支持的港商代表，這種行為無疑是資敵。
有人講李嘉誠不愛國，我看說的不對，要說一個人愛不愛國，首先要看他是哪個國家的人，事情確實涉及我們的國家戰略安全，涉及我們的民族情感，但是對李嘉誠來說，人家就沒有認過這個身份，滿腦子想的是自己可以融入西方，人家怎么會覺得自己是中國人？
一個漢奸，在抗戰年代認為自己是日本人，對這個漢奸來說，十分合理。
漢奸不會在乎中國戰略資產流失，漢奸不會在乎危及中國的國家安全，漢奸賣中國給自己心里的母國日本，我們能說什么？
我們當然要說這就是漢奸。
巴拿馬運河承擔中國對美貿易接近三分之一的貨運量，長和出售的港口就是運河關鍵節點。美國人要是接手港口，對我國船只搞差別化收費，選擇性限流，一到了高峰期限中國船只排期，那我們的成本就上來了。
但是這關漢奸什么事？
李嘉誠看的就是特朗普國會演講的信號，就等特朗普公開宣稱奪回巴拿馬運河控制權。
資本的選擇，往往選的是家族的未來。李氏家族現在已經不好說了，因為現在的交易已經超越了商業范疇，這一步做完，他自己是不會有什么問題，報在他家罷了。
李嘉誠的一賣，與霍英東在抗美援朝時期頂著英國封鎖運送物資的抉擇對照了起來，現在霍家三代還在深耕大灣區科技與體育事業，愛國商人霍英東的選擇，帶回來的是霍家，李嘉誠這么干一下，那自然帶走的是他們李家。
幾十年建立的默契，要是一瓦解，那就沒有回頭的余地了。李氏也該跟自己的新能源布局說再見了。
李嘉誠的選擇，就是繼承者的原罪。
紅黑賬的歷史審判，是一定要來的，紅黑賬這個事情，我們八十年前對這樣的人搞，現在自然還對這樣的人搞。
有的事情，做了就是選邊，做了就是站隊，做了就是上船。
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