近日，比亞迪發布了超級e平臺技術，作為純電時代技術新標桿，刷新了多項全球之最。面對新技術密度如此之高的發布會，很多時候我們也會有些頭暈。這次，我們就通過總結十個要點的方式，來介紹下這個重要的新技術。

一，此次發布的超級e平臺，是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V。

二，電池方面，發布了“閃充電池”，將電池內阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C，為全球之最。

三，電機方面，發布了全球首款量產3萬轉電機，最高轉30511rpm，最高功率580kW，最高功率密度16.4kW/kg。可實現零百加速2秒級，最高車速超300km/h。

四，電控方面，推出全新一代車規級碳化硅功率芯片，1500V電壓等級。相比之下，目前車規級功率芯片最高耐壓僅達800V。

五，充電效果方面，兆瓦（1000kW）閃充可實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值充電速度，實現油電同速。

六，實車方面，搭載閃充電池的漢L，可實現閃充5分鐘暢行400公里。

七，產品方面，作為比亞迪超級e平臺的首搭車型，新車已開啟預售，漢L EV預售價為27-35萬，唐L EV預售價為28-36萬。

八，補能生態方面，比亞迪研發“兆瓦閃充樁”，規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”。

九，今年比亞迪已經發布三項技術，分別是天神之眼“全民智駕”，“靈鳶”車載無人機，還有這次的“超級e平臺”。

十，在技術路線方面，比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術路線、永磁同步電機技術路線、IGBT芯片電控技術路線都已受到市場的廣泛認可。