燃油轎車：
隨著新能源汽車市場的迅猛擴張，燃油轎車市場盡管面臨整體銷量下滑的挑戰，但仍展現出其堅韌的生存能力。在緊湊型轎車細分市場，朗逸憑借1.90萬輛的銷量佳績，成功奪得2月份燃油轎車榜首，同比增長31.3%。速騰則以1.80萬輛的銷量緊隨其后，同比增長26.8%。

2月份吉利星瑞銷量達到1.51萬輛，位居第四，同比增長率高達55.2%，成為銷量領先的國產燃油轎車。
反觀昔日的銷量霸主軒逸，2月份銷量僅為1.41萬輛，排名下滑至第五，同比下降29.2%。
在中型轎車領域，帕薩特以1.55萬輛的銷量穩居榜首，同比增長33.1%。
同樣來自大眾品牌的邁騰，2月份銷量為1.22萬輛，同比增長19.3%。邁騰與帕薩特在產品定位和品質上頗為相似，憑借精準的市場定位和良好的用戶口碑，邁騰也吸引了大量消費者的關注。
紅旗H5則以1.05萬輛的銷量排名第七，同比增長7.7%。作為紅旗品牌的重要車型，H5融合了品牌的歷史傳承與現代科技，時尚的外觀設計和豐富的配置使其在中型轎車市場中占據了一席之地。
燃油SUV：
在2025年2月的國內燃油SUV市場，盡管新能源汽車的市場份額持續增長至49.5%，但燃油SUV依然在傳統汽車市場中發揮著關鍵作用。根據乘聯會的數據，當月燃油SUV銷量前100名的車型合計銷量20萬輛。自主品牌由于高性價比和技術進步，在市場中占據了領先地位，而合資品牌則呈現出結構性的差異，豪華品牌的整體壓力較大。
吉利星越L憑借2.66萬輛的銷量，成功登頂燃油SUV銷量榜，同比增長高達162.7%，成為當月暢銷車型。

吉利旗下的另一款車型繽越，也憑借1.43萬輛的銷量位列第二，同比更是大漲216.4%。
然而，長安CS75 PLUS雖然以1.26萬輛的銷量位列第四，但同比下滑了27.1%。與此同時，奇瑞瑞虎8和捷途X70則憑借中型SUV的空間優勢和價格策略，成功搶占了三四線市場。
在日系品牌中，豐田鋒蘭達和RAV4榮放表現出色，尤其是RAV4榮放，受益于混動版本的認可，銷量同比翻倍。本田CR-V和皓影則通過終端優惠實現了小幅增長，但仍難以抵擋自主品牌的攻勢。
在德系品牌中，探岳成為唯一進入前十的大眾車型。而豪華車型如奧迪Q5L和寶馬X3的增速則有所放緩。奔馳GLC雖然仍位居豪華SUV銷量榜首，但銷量同比微降。寶馬X5和奔馳GLB則呈現出兩極分化的趨勢。
燃油MPV：
2月燃油MPV市場的銷量也有所增長。乘聯會的數據顯示，銷量前20名的車型共售出了2.84萬輛汽車，同比微增3.2%。
豐田賽那憑借出色的動力系統和口碑優勢，再次奪得銷量榜的冠軍，銷量為4803輛，同比增長16.9%。別克GL8銷量4786輛，穩居銷量榜的第二位。而豐田格瑞維亞則憑借差異化的設計成功吸引了消費者的目光，獲得8792輛銷量佳績，成為本月一大亮點。

在自主陣營中，傳祺M8繼續保持著在中高端市場的領先地位。然而，五菱佳辰的銷量卻出現了大幅下滑，成為銷量前十中跌幅最大的車型。