近日，據(jù)中新網(wǎng)報道，中國運載火箭技術(shù)研究院傳來好消息，在遙感三十號10組衛(wèi)星發(fā)射任務中，該院組建了一支運載火箭專業(yè)化測發(fā)隊伍，專門負責火箭發(fā)射現(xiàn)場的火箭測試、數(shù)據(jù)判讀工作。有消息人士表示，在2021年里，該院計劃完成30多次火箭發(fā)射任務。對于中國的火箭發(fā)射，外界一直十分羨慕，尤其是一箭雙星的發(fā)射，將兩顆衛(wèi)星成功送入預定軌道。看到中國在航空航天領(lǐng)域的成就后，別國開始快馬加鞭追趕我們的步伐，拿歐洲來說，他們也發(fā)射過“一箭雙星”。

無獨有偶，歐洲的“織女星-C”火箭也曾遭遇滑鐵盧。據(jù)新華社報道，在南美洲的法屬圭亞那庫魯航天中心，“織女星-C”型火箭承載著歐洲航天的希望騰空而起。然而，沒過幾分鐘，火箭便出現(xiàn)“嚴重異常”，偏離預定軌道。地面控制人員無奈之下，只得下令火箭自毀。美夢瞬間破碎！一場驚心動魄的“一箭雙星”發(fā)射，卻以悲劇收場。火箭點火后，突然偏離軌道，如同脫韁的野馬，不受控制。這一失利，意味著24.5億資金付諸東流，令人扼腕嘆息。

航天事業(yè)蓬勃發(fā)展（資料圖）

2022年12月21日09:47，歐空局使用Vega-C（織女星C）三級固體運載火箭，在位于南美洲法屬圭亞娜的庫魯航天發(fā)射場ELV-1工位，發(fā)射兩枚由空中客車公司研制的高分辨率地球成像衛(wèi)星Pléiades Neo 5&6，目標620km太陽同步軌道。織女星C順利點火升空，然而在后續(xù)飛行過程中出幺蛾子了。經(jīng)阿麗亞娜太空公司證實，織女星C在起飛約2分27秒后，由于Zefiro 40 二級固體發(fā)動機在工作過程中出現(xiàn)失壓，推力不足，導致飛行失速偏離預定軌道。

織女星運載火箭是歐洲航天局與法國、西班牙等國合作研發(fā)的，旨在搭載地表觀測衛(wèi)星，用于監(jiān)測氣候變化和自然災害。然而，僅僅8分鐘的點火后，發(fā)射過程中，火箭在點火后突然偏離軌道，最終導致了任務失敗。雖然具體原因仍在調(diào)查中，但初步結(jié)果顯示，可能是與火箭建造中的“電纜倒置”問題有關(guān)。這次事故不僅是對歐洲航天局實力的一次打擊，也是其近年來的又一次失敗。早在2019年，歐洲航天局曾嘗試為阿聯(lián)酋發(fā)射衛(wèi)星，但同樣以失敗告終，這也是自2012年以來該火箭的首次發(fā)射失敗。

火箭發(fā)射（資料圖）

當時法媒《世界報》的消息提到，“織女星-C”發(fā)射失敗是一次巨大的打擊，也標志著21世紀歐洲“最有價值”的項目宣告泡湯。雖然歐洲航天局方面表示會在2023年重新嘗試發(fā)射，但行業(yè)學者卻認為接下來有一連串的發(fā)射任務會因此耽擱，歐洲損失了很大的時間成本，想追上中美則更加困難，因為他們本來就處于落后位置。此后調(diào)查火箭因為什么原因發(fā)射失敗成為最關(guān)鍵的任務，在各方調(diào)查人員歷經(jīng)兩個多月的殘骸檢修后，案件終于水落石出了。結(jié)論是火箭發(fā)動機噴管喉部當時被侵蝕，從而導致了推力下降。

歐空局對織女星C這枚新火箭寄予了厚望，今年順利拿下全球第一枚首飛箭的成功發(fā)射，也讓歐空老大自信滿滿，直言“未來幾年，Vega C將成為歐洲的運載主力”。一心想要徹底擺脫對俄羅斯和美國依賴，想要攬下自家商用載荷單子的歐空，大概也不會想到，這枚新火箭僅僅第二發(fā)就出事了，而且還是出在成熟的二級固體上面，現(xiàn)在好了，明年已經(jīng)排滿的8發(fā)任務，大概率是完不成了。

“織女星-C”火箭（資料圖）

對歐洲人的航天事業(yè)而言，“織女星-C”火箭的失敗在很多層面上都是一件棘手的事情。幾個月來，歐洲一直面臨運載火箭不足的窘境，無法將衛(wèi)星發(fā)射到地球軌道，達成其學術(shù)、民用或軍事目的。去年，歐洲只發(fā)射了5次衛(wèi)星，而俄羅斯則是22次，美國78次，其中僅太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”號就發(fā)射了61次。之所以如此，是因為“織女星-C”的前身“織女星”以及大型火箭阿麗亞娜5型運載火箭的生產(chǎn)已經(jīng)停止。