今年1月份，美國進口了新車27.3萬輛，新車銷量110萬輛，進口汽車占比高達25%。美國生產一輛車，大概產生直接崗位1.02個，也就是說這27.3萬汽車如果從進口變美國生產，大概會增加27.8萬的直接工作機會。相比之下蘋果預計未來5年投資4300億美元，只給美國創造2萬工作崗位。

27.8萬的直接崗位，一個產業工人家庭，有2-4口人，各種消費算在內，其實數字還是比較大的，完全可以再造一個底特律。

如果你是特朗普，你看到有25%的汽車是進口的，你會不會考慮采取加關稅的辦法刺激本土生產？

我估計你也會，這是正常的邏輯，中國以前不也是這么干的嘛。

但是，一旦現在這么干，就會出大事。

我們可以看到下面這張圖，美國這三個月的CPI同比分別是2.9%，3.0%，2.8%。看起來好像波動不大，但是細分一下就發現問題了。

我們就以2月份為例，食品大類上漲了2.6%，能源大類下跌了0.2%，這主要是原油價格下跌造成的，這個后面還會漲上來。服務大類上漲了4.1%，遠遠大于平均漲幅，而且這個服務的價格一直都在漲，因為房價在漲。

除食品和能源以外的商品大類微跌0.1%，拉低了整個通脹數字，這里面的主要貢獻就是新車價格的下跌。

我們可以把這個圖里面的項目分成兩類：本土的，非本土的。

本土的房子，食品，醫療，運輸，娛樂，教育都在上漲，而且是大漲。可以進口的能源，汽車，服裝要么在下跌，要么就是略微小漲。這說明美國本土的生產力非常低，不管是因為壟斷的原因，還是因為美國30%的高中畢業生是文盲的原因，或者是法律的原因，反正美國的生產力就是特別低，無法提供更多的商品和服務供給。

我們回到開頭，如果每個月25%的汽車進口量變成本土生產，那新車對美國通脹的貢獻可就不是負0.3%，搞不好是3%，到時候美國的通脹會有多高呢？

其實今年1月的進口比例還算是低的，2024年美國進口汽車占總銷量的比重高達46%，進 口的主要來源是墨西哥，韓國，日本，加拿大和德國，所以特朗普首先對墨西哥和加拿大開炮。

這40年美國的總統，就和東漢時期的皇帝一樣，只是待在那個龍椅上，其實就是一幫只會演講的蠢貨，居然能讓美國一半的汽車都來自進口。這不就相當于東漢末年讓地方諸侯做大嗎？

現在想要讓汽車都在美國生產，就好比漢獻帝要收回諸侯的權利，諸侯能乖乖的上交嗎？如果日本韓國德國沒有汽車產業，他們的生活就和東南亞差不多了。

美國通脹之所以還能在3%附近，除了統計部門修改數據的功勞以外，最大的貢獻者就是進口商品價格的穩定。美元持續在高位，導致美國進口商品價格不但沒有上漲，反而有一些下跌，讓整個耐用品的價格下跌了1.2%，為美國通脹的下滑立下最大功勞。

全世界特別是亞非拉國家，幾十年如一日的為美國提供廉價的商品和服務，導致美國通脹一直能保持在低位，哪怕是現在，美國日益窮蹙的狀況下，亞非拉國家依舊不斷的降低自身的價格，補貼美國，即便如此，也無法讓美國滿意，這種吃力不討好的生意其實不值得做。

特朗普加了關稅，很多美國企業想把這個關稅轉移給中國供應商，為了這個事，商務部還約談了沃爾瑪。但是約談只是一個警示，很多外貿出口商就是為了13%的出口退稅而活，成本100塊，賣給美國也是100塊，利潤是0，就指望出口退稅的13塊錢生存。

這種發展模式不好，所以這兩年我們陸續降低甚至取消了一些商品的出口退稅比例，未來出口退稅的比例還會降低，很多依靠出口退稅生存的企業如果不轉型，未來狀況堪憂。

特朗普的關稅 策略其實沒有意義，既催生了自身的通脹，又沒辦法把關稅成本轉移，美國 的制造業不可能因為關稅而振興，因為根源不在這個。

此時對進口商品加關稅，后面美國的通脹肯定控制不住，大幅飆升的壓力之下，美聯儲搞不好不會降息，反而會加息。加息之后，美國制造業徹底完蛋，這又會刺激進口增加，進口在關稅的作用下不降反增，更會刺激特朗普采用更加激進政策，這個問題就變得無解了。

對企業來說，因為有了關稅，所以去美國建廠能避免關稅，這是利好，但是關稅導致高利率，讓企業的資金成本大增，又是利空。兩者抵消，全世界很多企業干脆戰略放棄美國市場算了。

僅僅靠關稅是不行的，有什么辦法能取代關稅呢？

有，就是人為制造全球化的倒退。

最近李嘉誠把全球43個港口的經營權賣給美國的貝萊德，這其實就是美國逆全球化的一種好做法。至于李嘉誠有沒想過配合美國打壓中國，那我們不得而知，但是從行為上來說，李嘉誠的這個做法就是在配合美國。

不管是提高關稅，還是控制港口，都是人為制造貿易障礙，把世界切割成區塊。

以前廣東一些出省的高速，修到最后十幾公里就不修了，一旦修通，廣東的企業就會外流，“斷頭路”就是人為制造兩個區域的經濟差，房價也是如此，就好像放在冰水里面的保溫杯，里面是熱水，外面是冰水，一旦把壁壘打通，玻璃內外的水溫差就拉平。

同樣的道理，美國的制造業成本很高，無法化解，要想降低成本，就需要美元大幅貶值，貶值到兌人民幣1：3才可能有一點競爭力，如果真貶值這么多，美國就不是世界第一了。

要想出新的辦法創造美國制造業的競爭優勢，所以控制港口，限制全球貿易就成了一個很好的辦法。

如果美國控制了這些港口，最惡劣的情況是它可以用某種原因拒接運輸中國商品，比如說我們收復臺灣的時候，它搞出制裁措施，要求所有美國及其盟國控制的港口拒絕運輸中國商品，到那時怎么辦？港口都到人家上手了，他們想怎么搞就怎么搞，我們有效反制的辦法不多。

就算沒有發生這種極端情況，美國也可以提高港口的稅費標準，把港口裝載的費用提高幾倍，這對我們也是很大的成本提高。港口費用占海運成本的15%左右，也就是100塊錢的費用，15塊是付給港口的，如果美國要把這個費用提高到45，那很多外貿企業都沒得玩了，這就好比加了30%的關稅，而且這個錢是真的無法轉移，必須要付給美國。

哪怕以上情況都不發生，美國也有辦法，貝萊德接手以后把港口的運轉效率降低到原來的50%，造成貨物積壓，對中國外貿行業的打擊也是巨大的，很多企業就不得不考慮搬遷到美國。這么搞很容易，可以鼓動一些工人鬧事，把自動化設備拆除，回到20年前的狀態，港口的效率就會大幅降低。

交通越便利，越有利于企業搬遷到成本低的地方，一旦交通閉塞，很多企業就只能被束縛在成本高的地方，只要全球海運效率降低一半，對歐美這種高成本的地區就有極大的好處，但是對我們就有很大的危害。

今年要大力提振內需消費，各種消費補貼力度更大，刺激生育的力度也比往年大很多，如果未來外貿形勢因為政治原因急速惡化，就會導致很多企業出現困難，因此，提升內需，供給側改革，雙管齊下，平衡內外貿比例，這也是不得已而為之。

其實我們不是不想買港口，但是礙于身份原因，會搞出很多政治問題，前幾年中遠收購德國漢堡港，鬧得很大，歐盟和德國反對派都在鬧，最后把股份收購的份額從35%降低到24.9%，德國政府才批準。

香港人的這個身份更有利于在海外進行并購，以前很多事情都是這么操作的，包括當年遼寧艦也是通過香港公司用博彩的名義購買的。

李嘉誠賣掉港口，就是一個典型的唯利是圖的商人行為，也是一種目光短視的行為。很多人認為李嘉誠是靠自己的本事賺錢，其實這對歷史不理解。

古今中外那些富可敵國的大富豪，都有靠山，僅僅靠自己的聰明智慧，是不可能達到幾百上千億財富的。全球富豪排行榜前面100名，有7個印度人，4個印尼人，10個中國人，7個俄羅斯人，2個巴西人，2個墨西哥人和1個智利人，只占比33%，其他全是西方陣營。這種財富級別的人，如果沒有政治背書，是不可能安全的。

之前李嘉誠能夠安全，難道不是中國給他背書？

他享受到了中國國力強大帶給他的好處，但是他又沒有認識到這一點。這就好比很多移民的人看不到國內的各種便利，一旦了美國，忽然發現安全是問題，食品健康是問題，便捷的公共交通也是問題，因為他們以前在國內的時候沒有感覺到這些東西是要付錢的。

一旦不給他背書，他的財富會縮水很快。之前美國人做空印度首富阿達尼，導致后者財富大跌，就是最好的例子。 財暴于野，誰擁有它，誰就會遭殃。

香港后面會大規模新建房屋，打壓房價，完全不用顧忌李嘉誠他們的影響，英國和加拿大可以用國家安全的名義低價回收李嘉誠的電力和能源公司，還可以對他罰款，這些都會變得無所顧忌，這就是合法的搶劫。

企業家如果沒有強大的背景，怎么可能橫行天下，為什么粗糧公司一定要在北京，為什么多多一定要在上海，為什么美國科技公司大多在硅谷和西雅圖，這都是有政治原因的。人到了幾百億美元財富的級別，居然認為是靠著自己的聰明才智，這種認知未來會很慘。有這種認知也就不奇怪當年賺了一點小錢就把騰訊股票賣掉。

在如今這個時候，不管他是有心配合，還是無心配合，從結果上來說都是配合了美國的逆全球化戰略，為美國制造業的復興幫了大忙，這就和中國的全球化大戰略背道而馳，未來他在全世界遭受任何損害，其實都和我們無關。

美元即將要大貶值，美國很多人都在想著用美元全球購買資產，不管是巧取豪奪烏克蘭上萬億的礦產，還是巴菲特賣掉美股買日本資產，其實本質都是要在美元崩盤之前購買便宜資產，此時把港口賣給貝萊德，不就相當于2008年買房子，2024年賣股票嘛。

美國如果在全球有足夠多的資產，美元貶值就沒問題，這就是特朗普要成立主權基金的原因。這一點也是A股最近頂著美股暴跌拉起來的原因，因為不能讓美國人用7.2的匯率價格抄底我們的資產。從這個角度來說，后面人民幣匯率會上漲。

等到美國人抄底差不多了，美元大規模貶值，現在賣掉資產的人就知道虧大了。

對于李嘉誠的這種做法，我們也有應對之策。逆全球化雖然對我們有傷害，但是對實力更小的國家傷害更大，而且這也可以是我們把軍事力量向全球擴張的一個契機。

因勢利導，變壞事為好事，這是高人的做法，真有風云突變，中國海軍轉變為全球布局，能更好保障中國企業在全世界的利益，到時候會有更多企業到海外擴張，軍事和經濟相互促進，這未嘗不是好事。

正缺少一個非常合理的出海理由，銀川艦在全世界晃蕩了幾年，其他的艦艇編隊也不斷出海，只要給我們一個機會，中國海軍就可以高舉保護全球貿易自由的名義，光明正大的全球布局，把船開到他們家門口，看美國人，歐洲人，澳大利亞有沒膽量一較高下。

結束

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