創客君獲悉，無錫道爾奇拜恩電機有限公司（下文簡稱“道爾奇拜恩”）近日完成近億元B+輪融資，本輪融資由招商局創投領投，無錫元啟投資跟投，老股東無錫海創投資繼續追加投入。

本輪融資將主要用于道爾奇拜恩在高效電機技術的研發、生產線的擴展、船舶電力系統解決方案的商業化以及全球市場的進一步拓展。

道爾奇拜恩成立于2015年9月，是一家高端船舶電動化系統方案提供商，深耕于高端船舶大功率發電機和船舶控制系統。

公司產品無論是在功率密度，電力轉化效率，還是在定制化設計能力等各個方面均遠超國內同類產品，達到國際先進水平，為船舶打造安全可靠、綠色節能的“供電心臟”。

道爾奇拜恩團隊源自德國AvK，多年來深耕于高端船舶電力推進領域，核心團隊成員均有在德國10年以上行業從業經驗。 其中，公司創始人曲延慶擁有12年的德國留學和工作經驗，曾在德國達姆施塔特工業大學獲得能源動力系統工科碩士學位。

在創立道爾奇拜恩之前，曲延慶曾任德國戴姆勒奔馳公司第一代混合動力汽車驅動電機項目組設計工程師、德國康明斯電氣設計部主管，曾參與德國戴姆勒奔馳第一代混合動力汽車項目、康明斯/西門子 6MW 船用直驅風力發電機等重大項目的研發，在大功率發電機和船舶動力系統行業深耕多年。

在工作過程中，曲延慶發現雖然中國是造船大國，但是船舶設備領域的國產化率非常低，只有30%左右，剩下的都要從國外進口。而從國外進口一是價格比較高，二是容易被“卡脖子”。此外，曲延慶從行業角度預判，全球船舶在發展的過程中必然會走減碳化和電氣化路線，于是他決定回國創業。

道爾奇拜恩秉承德國設計理念+中國制造的產品戰略，在硬件產品設計過程中依靠精準的數學建模和理論計算，輔之以先進的計算機模擬手段，優化產品機械和電磁結構，突破了國內同類行業缺乏精準模型設計能力的瓶頸。

同時團隊自主開發關鍵生產專用設備和實驗設備，打破國外公司對此類專用設備的壟斷，突破關鍵生產工藝，保證產品性能穩定，實現從設計開發到生產工藝再到產品驗證全鏈條自主可控。

至2023年，道爾奇拜恩已逐步形成高功率發電機、變頻控制、推進電機等船舶核心動力裝備的獨立研發和制造能力，致力于業務的全球化布局，成功躋身全球高端船舶電動化系統方案頭部玩家的陣列，成為第一家同時進入德國MAN，芬蘭W?rtsil?戰略供應商名錄的中國企業，也是德國MAN、比利時ABC等船舶頭部企業百年歷史以來第一家來自中國的核心裝備供應商。

值得一提的是，2023年道爾奇拜恩聯合中國航發燃氣輪機成功為中國海洋石油集團最新海上鉆井平臺提供核心電力設備，實現高端海洋裝備的進口替代。

2024年道爾奇拜恩已經發展出連點成線的系統方案解決能力，為歐洲多個客戶提供以BEM品牌設備為核心的船舶電氣系統的整體解決方案。

道爾奇拜恩將進一步形成針對各類型船舶電氣化系統標準化的解決方案，與船舶行業內頭部企業形成戰略合作，連線成面，深度參與制定中國船舶綠色化，電氣化，智能化的行業規則，促進中國船舶產業升級。

文章素材來源：

企查查、IT桔子、道爾奇拜恩官網

北極光創投《高端船舶電動化系統方案提供商「道爾奇拜恩」完成近億元B+輪融資》

36氪《高端船舶電動化系統方案提供商「道爾奇拜恩」獲近億元B輪融資，開啟第二增長曲線》

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