當純電車的補能與燃油車一樣快的時候，你還會選擇燃油車嗎？這個問題擱以前或許是天方夜譚，可現(xiàn)在真的要被比亞迪給實現(xiàn)了，這就是比亞迪于昨日發(fā)布的超級e平臺的實力，有著1秒鐘充入2km，5分鐘充入400km的恐怖速度！它究竟有什么亮點？此次發(fā)布會上漢L和唐L又有哪些信息被披露？一起來看看吧。

1. 超級e平臺有哪些亮點？

之前我們通過漢L/唐L的動力就猜想過它們搭載的一定是超1000V的高壓碳化硅平臺，這次的超級e平臺就證實了這一點，總的概括就是：充電快、性能猛！

首先就是充電，超級e平臺充電電壓可達1000V，電流1000A，充電功率可達1000kW，比亞迪稱其為兆瓦閃充，充電倍率可達10C。其實1000V高壓碳化硅平臺算是在預(yù)料之內(nèi)，不過其充電速度還是著實嚇了大家一跳，以前手機充電有個經(jīng)典的廣告語：“充電5分鐘，通話兩小時?！?，而如今比亞迪超級e平臺可以做到充電5分鐘續(xù)航400km！

這速度屬實是起飛了，屬于是在革燃油車的命！你不是說充電慢且麻煩嘛？我充電跟你加油一樣快，充電期間我還可以去趟衛(wèi)生間，燃油車只能在車里等，某種意義上來說比加油還方便，當然，它在革燃油車命的同時，也一定程度上把蔚來換電的未來給堵住了，雖然現(xiàn)在或許在便捷性上還比不上換電，但也足夠讓意向車主動搖了。

在性能方面，比亞迪超級e平臺的電機最高轉(zhuǎn)速突破了3萬轉(zhuǎn)，達到了30511rpm，峰值功率可達580kW，極速超300km/h，參數(shù)或許有點難記，但你只需要知道，這個單電機動力上比同價位很多雙電機車型還要更強！并且這個電機的功率密度達到了16.4kW/kg，電機體積縮小了20%，對于車內(nèi)空間以及電耗都是利好，百公里電耗僅15.3kWh。

以前不是總有人說比亞迪只充不建沒有責任感嗎？這回迪子真要下場鋪充電網(wǎng)絡(luò)了，這個液冷兆瓦閃充系統(tǒng)功率可達1360kW，占地面積僅1.5平方米，還支持一樁雙槍，這簡直就是給迪子雙槍快充量身定制的呀！

總的看下來比亞迪這個超級e平臺的技術(shù)確實很炸裂，而且身為一個平臺架構(gòu)，也就意味著它將會下放到比亞迪眾多車型上，雖然不一定全都是發(fā)布會這樣非常炸裂的參數(shù)，但也足夠?qū)ν瑑r位競品實行降維打擊了，有這樣的性能和充電速度，燃油車或許真的只剩情懷了，唯一能限制它的，估計就是超快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度了。

2. 漢L/唐L此次預(yù)售都公布了哪些信息？

此次發(fā)布會公布了漢L EV和唐L EV預(yù)售價，漢L EV預(yù)售價格27-35萬元，唐L EV預(yù)售價格28-36萬元，同時還有混動的DM版本，將于四月初正式上市，兩車還將搭載天神之眼B高階智駕、DiDyna智能底盤以及靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)等技術(shù)。

光看這個預(yù)售價來說迪子是想復(fù)刻漢和唐剛發(fā)布時的價格，不過放到如今的市場環(huán)境還是稍微高了一點，作為參考，目前漢EV（參數(shù)丨圖片）頂配的價格在23.58萬元，預(yù)計正式發(fā)布時漢L EV起售價應(yīng)該是在25萬左右，唐L EV起售價應(yīng)該是在26萬左右。

這一次還具體公布了漢L和唐L的性能參數(shù)，漢L EV和唐L EV后驅(qū)單電機最大功率均為580kW，雙電機版本系統(tǒng)綜合最大功率都來到了810kW，馬力1102Ps，漢L EV零百加速最快2.7秒，極速305km，而唐L EV零百加速最快3.6秒，極速287km/h。

除了純電車型，漢L和唐L還有插混DM版都將搭載DM-p混動系統(tǒng)，漢L DM零百加速3.9秒，饋電油耗4.6L，唐L DM零百加速4.3秒，饋電油耗5.6L，可以說將雙電機混動的油耗拉到了單電機混動的水準，更多技術(shù)細節(jié)會在正式發(fā)布時揭曉。

總結(jié)：

你可以說比亞迪設(shè)計有問題，配置劃分有問題，但是唯獨不能說它沒技術(shù)，畢竟人家指不定就從技術(shù)魚塘里掏出什么眼前一亮的呢，這次技術(shù)發(fā)布會上的超級e平臺就是一條“大魚”，那么比亞迪技術(shù)魚塘里究竟還有多少狠活？漢L和唐L的正式售價如何？就期待4月初正式發(fā)布時，比亞迪能給我們一個驚喜吧。