自從2月28日正式上市以來(lái)，廣汽埃安旗下全新純電車型——埃安UT就迅速成為又一款網(wǎng)紅熱銷車型，畢竟6.98萬(wàn)的起售價(jià)就已經(jīng)足夠誘人，如果疊加國(guó)家置換補(bǔ)貼，更是只要5.48萬(wàn)就能入手，更是令消費(fèi)者難以抗拒。更不要提還有免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值5000元的智行升級(jí)禮包（包括全場(chǎng)景超級(jí)充電寶、LED日間行車燈、自感應(yīng)雨刮、全車底護(hù)板，先到先得），日供低至54元的0首付方案。誠(chéng)意滿滿的定價(jià)和福利遠(yuǎn)超出了大家的預(yù)期，這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的高性價(jià)比，而是越級(jí)的“亂殺”了。

正因如此，隨著埃安UT啟動(dòng)“百城千店交付Party”，新車在全國(guó)范圍內(nèi)掀起交付熱潮，以“上市即大賣”的強(qiáng)勁勢(shì)頭帶動(dòng)埃安品牌銷量增長(zhǎng)。

作為“番禺行動(dòng)”首款車型，埃安UT憑借"現(xiàn)象級(jí)"熱度推動(dòng)廣汽戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)入新篇章。《早懂車》通過(guò)新車的訂單數(shù)據(jù)了解到，埃安UT深受年輕用戶認(rèn)可，90后用戶訂單顯著高于行業(yè)平均水平；與此同時(shí)，女性用戶訂單占比也高達(dá)40%，埃安UT相比同級(jí)車型“大一圈，高級(jí)很多”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中了寶媽群體和年輕用戶對(duì)精品代步車的核心訴求。

埃安UT首次把A級(jí)體量、高速操穩(wěn)能力、AI智能和國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)帶到6萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。新車大一圈，帶來(lái)了好看很多、舒適很多、智能很多、好開(kāi)很多、安全很多的產(chǎn)品體驗(yàn)。其2750mm的超長(zhǎng)軸距直逼B級(jí)車水準(zhǔn)，車內(nèi)空間表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)，充分滿足家庭用戶對(duì)乘坐舒適性與儲(chǔ)物靈活性的雙重需求。智能化方面，新車搭載IBCM智能車控系統(tǒng)，支持無(wú)感啟動(dòng)、離車自動(dòng)鎖車關(guān)窗等便捷功能，同時(shí)配備對(duì)外放電技術(shù)，可化身“移動(dòng)充電寶”，為露營(yíng)、親子出行等場(chǎng)景增添樂(lè)趣。

埃安UT把主流15萬(wàn)級(jí)別的軸距及空間表現(xiàn)，帶入10萬(wàn)以內(nèi)。1385mm的后排橫向空間，媲美C級(jí)豪華車，三五好友相約出游時(shí)，3個(gè)成年人舒適坐后排，再也不用一前一后找角度“擠”在一起，后排乘坐體驗(yàn)更舒適。再加上車內(nèi)觸手可及的地方都是大軟包，同級(jí)唯一的蝴蝶型座椅，采用分層復(fù)合材質(zhì)，表層觸感細(xì)膩柔軟，坐墊內(nèi)的高密度記憶棉能快速貼合身體曲線。前排座椅可以向后躺倒放平，瞬間秒變一米八的“大床房”，外出游玩小憩保障絕佳的高質(zhì)量睡眠

埃安UT擁有440L方正大尾箱，三層儲(chǔ)物、超大開(kāi)口，一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的嬰兒車放進(jìn)去，只占了不到1/3的空間。孩子其他的玩具、媽媽購(gòu)買的物品，依然能夠輕松裝。而且后備箱開(kāi)口離地間隙為685mm，要比同級(jí)低了100mm以上，寶媽也能輕松單手取放物品，再也不用像舉重一樣放東西了。就算是小朋友，也能輕松獨(dú)立取放。

值得一提的是，埃安UT史無(wú)前例地把AI智能座艙帶到了8萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。14.6吋+ 8.8吋高清雙大屏，畫(huà)面更細(xì)膩更清晰。標(biāo)配的3A膜，防指紋防眩目，陽(yáng)光直射的情況下，清晰度絲毫不受影響。埃安UT在手機(jī)車機(jī)互聯(lián)上不挑品牌、不挑機(jī)型，華為HiCar、蘋(píng)果CarPlay、安卓CarLink全兼容。使用起來(lái)極致方便，手機(jī)一靠近，車機(jī)秒連接，一碰即連，操作非常簡(jiǎn)單。還可以直接享受手機(jī)APP的會(huì)員權(quán)益，不用重復(fù)付費(fèi)。新車還配備IBCM智能車控系統(tǒng)，靠近時(shí)車輛自動(dòng)解鎖，踩剎車掛擋就能直接出發(fā)。離車時(shí)更省心，自動(dòng)鎖車、關(guān)窗、折疊后視鏡一氣呵成，再也不用擔(dān)心下雨天忘關(guān)窗。

性能方面，埃安UT配備100kW夸克電機(jī)，馬力強(qiáng)勁，無(wú)論起步還是超車，都沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。同級(jí)最大的215mm轎跑級(jí)寬胎加上1600mm輪距，四平八穩(wěn)看起來(lái)有排場(chǎng)，日常稍微激進(jìn)一點(diǎn)的駕駛也能提供更好抓地力，車身更穩(wěn)，特別是在高速上變道的時(shí)候，能明顯感受到寬胎給車輛的支撐感，操控性能可以對(duì)抗B級(jí)車。新車的75km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)，和奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）、寶馬5系等傳統(tǒng)高端車處于一個(gè)級(jí)別，甚至更好。純電車型因?yàn)檎嚫兀瑧T性更大，做到這個(gè)水平極其考驗(yàn)調(diào)教功底。150km/h同級(jí)罕見(jiàn)最高時(shí)速，上高速絕不會(huì)是別人眼中的無(wú)力龜速車，日常出行充滿駕趣。

在電池安全方面，埃安UT搭載了廣汽埃安新一代彈匣電池。在一個(gè)滿電的電芯被扭成“180度”的麻花狀這種極限的工況下，電池不僅不冒煙，就連溫度都幾乎沒(méi)有變化，電芯沒(méi)有觸發(fā)熱失控，在行業(yè)唯一能做到不冒煙、不起火，扭成麻花也沒(méi)事。搭載彈匣電池的埃安車型，已累計(jì)行駛超過(guò)480億公里，保持著超百萬(wàn)用戶0自燃的紀(jì)錄。

只需24分鐘，埃安UT的超高速快充就能從30%電量充至80%。一般情況你手機(jī)上還沒(méi)打完一局王者榮耀或者和平精英，埃安UT已經(jīng)補(bǔ)能完畢，出門在外，主打一個(gè)沒(méi)煩惱。

埃安UT在安全方面也毫不放松，得益于同級(jí)唯一V型側(cè)氣簾（2.1米的氣簾，同級(jí)最長(zhǎng)），令前后排乘客都能充分保護(hù)，尤其是下方的V型設(shè)計(jì)，對(duì)兒童的頭部都能起到特別保護(hù)效果。當(dāng)然了，對(duì)于新手，更需要主動(dòng)安全。埃安UT的L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，除了常見(jiàn)的前向AEB外，更是同級(jí)唯一配備了倒車AEB功能。在車輛后方出現(xiàn)障礙物可實(shí)現(xiàn)緊急剎停，駕駛員在倒車誤踩油門時(shí)，它也會(huì)準(zhǔn)確識(shí)別判斷，避免盲目地“沖”出去，如果停車時(shí)，車位旁邊有小電驢穿行，在駕駛員還來(lái)不及反應(yīng)時(shí)，埃安UT也可以自己安全剎停。這種“背后有人看著”的感覺(jué)能讓駕駛員更安心。

隨著產(chǎn)能爬坡與渠道持續(xù)下沉，我們有理由相信，這款國(guó)民精品代步車有望持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，加速智能電動(dòng)出行的全民普及。