以前，特斯拉新車的價(jià)格是最不穩(wěn)定的，最多的時(shí)候，特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）在一年之內(nèi)調(diào)價(jià)10次，有漲也有跌，但這背后必然引發(fā)了老車主的不滿，“特斯拉韭菜”誕生，而現(xiàn)在相較于很多車型的一口價(jià)等，特斯拉的價(jià)格算是相對(duì)穩(wěn)定了。

近日，根據(jù)我們從特斯拉中國(guó)官網(wǎng)的最新了解，官方將針對(duì)旗下在售的特斯拉Model Y煥新版進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，其中后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格不變，依然是26.35萬元起，但給出了三年免息以及五年超低利息的金融購(gòu)車政策。

與此同時(shí)，特斯拉Model Y煥新版的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則是指導(dǎo)價(jià)上調(diào)1萬元，來到了31.35萬元，本來煥新版的Model Y已經(jīng)比老款車型更貴了，現(xiàn)在居然還敢漲價(jià)，且不參與金融購(gòu)車活動(dòng)。

雖然特斯拉Model Y是去年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量最高的SUV車型，但是今年前兩個(gè)月的銷量已經(jīng)有明顯縮減，2月份的銷量?jī)H為8006臺(tái)。不僅如此，雖然特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)推出了FSD自動(dòng)駕駛功能，但和海外版相比，簡(jiǎn)直還不如天神之眼。

現(xiàn)在的特斯拉中國(guó)是沒有像樣的高階智駕，而且在動(dòng)力續(xù)航和配置方面也不如國(guó)內(nèi)的很多新勢(shì)力品牌車型，即使如此，這樣明目張膽地漲價(jià)，就是為了營(yíng)造市場(chǎng)的稀缺性，從而刺激銷量增長(zhǎng)吧。

最后：特斯拉新車漲價(jià)是意料之中的事情，而如果不著急買車，完全可以再等等，畢竟會(huì)漲價(jià)就會(huì)降價(jià)。