很多常年開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的司機(jī)都有這個(gè)感覺(jué)：用4擋提速感覺(jué)是最舒服的。不僅動(dòng)力剛剛好，而且提速時(shí)感覺(jué)特別絲滑流暢。這并不是錯(cuò)覺(jué)，而是有科學(xué)根據(jù)的。

可能有人覺(jué)得1擋、2擋提速更刺激，這一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)?擋和2擋減速比很大，可以充分放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

就拿常見(jiàn)的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，1擋減速比一般都在3.7左右，差速器上的主減速比一般也在3.7左右，所以用1擋提速，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)被放大將近14倍。

結(jié)果就是提速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩非常大，驅(qū)動(dòng)力十足。而發(fā)動(dòng)機(jī)這邊阻力很小，轉(zhuǎn)速可以迅速爬升。一腳油門(mén)下去，兩三秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)就能從1000轉(zhuǎn)飚到紅線，這提速的快感誰(shuí)都上癮。

但日常駕駛咱不可能天天都逮著1擋2擋猛踩油門(mén)提速，畢竟不是開(kāi)賽車(chē)的。大部分情況下咱都是保持中等車(chē)速勻速行駛，這時(shí)候輪提速的話反而是4擋提速更舒服。

你可以用心體會(huì)一下，用4擋提速的時(shí)候你會(huì)感覺(jué)油門(mén)和車(chē)速的比例非常和諧。就是你踩多少油門(mén)，車(chē)速的提升和你的心理預(yù)期幾乎是一樣的，你踩多少油門(mén)車(chē)速也提升多少，有種開(kāi)電車(chē)的感覺(jué)，你能體會(huì)到那種對(duì)車(chē)速細(xì)膩控制的感覺(jué)。

而用1、2、3擋提速時(shí)雖然動(dòng)力很充沛，但是油門(mén)深度和車(chē)速并不那么匹配。你踩了30%的油門(mén)，車(chē)速的提升可能只有15%，同時(shí)還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，松開(kāi)油門(mén)后還有比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，如果不是想急加速的話這種感覺(jué)其實(shí)并不舒服。而5擋提速又太肉。

那為什么4擋就能讓你感受到無(wú)比平順的提速呢？原因就是所有5速手動(dòng)變速箱的4擋是直接擋，它的減速比是1，或者非常接近1。也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)幾圈，變速箱輸出軸也轉(zhuǎn)幾圈，這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升幅度和車(chē)速的提升幅度就非常接近。

不知道各位開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候是否有一樣的感受呢？