【信源】申通建設(shè)

【編輯】璐璐醬

近日，上海市軌道交通23號(hào)線8標(biāo)吳涇北站103幅主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利封閉，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著該車站的建設(shè)步入新階段，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)接收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，吳涇北站西側(cè)緊鄰上海市建筑工程學(xué)校，東側(cè)緊鄰龍吳路，建成后將對(duì)完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、方便建筑學(xué)校師生及周邊居民出行發(fā)揮重要作用。吳涇北站自11月15日開(kāi)始地下連續(xù)墻施工以來(lái)，項(xiàng)目部共投入2臺(tái)成槽機(jī)、2臺(tái)大型履帶吊車和60余名施工工人，24小時(shí)不間斷作業(yè)，順利完成地下連續(xù)墻施工。

為確保施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部邀請(qǐng)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，多次組織專題研討會(huì)，優(yōu)化施工方案。施工時(shí)，采用先進(jìn)的成槽設(shè)備，如液壓抓斗成槽機(jī)搭配超聲波測(cè)壁儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)成槽垂直度和槽壁穩(wěn)定性，確保成槽質(zhì)量；對(duì)施工人員進(jìn)行可視化交底，提高作業(yè)人員技能水平；在鋼筋籠制作和吊裝環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把控鋼筋加工精度和焊接質(zhì)量，使用大型履帶吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，并制定詳細(xì)的吊裝應(yīng)急預(yù)案，確保鋼筋籠準(zhǔn)確入槽。為解決場(chǎng)地和環(huán)境問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，搭建材料堆放平臺(tái)和加工棚，采用裝配式圍擋減少施工占地；同時(shí)，合理安排施工時(shí)間，對(duì)噪音較大的施工工序盡量安排在白天進(jìn)行，并采取隔音降噪措施，如設(shè)置隔音屏障、使用低噪音設(shè)備等，有效降低了施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。

接下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持 “安全第一、質(zhì)量至上” 的原則，精心組織、科學(xué)施工，加快推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，將嚴(yán)格按照 “分層分段、先撐后挖、嚴(yán)禁超挖” 的原則進(jìn)行作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)基坑變形、地下水位等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保施工安全；在主體結(jié)構(gòu)施工中，將加強(qiáng)混凝土澆筑、鋼筋綁扎等關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，打造優(yōu)質(zhì)精品工程，力爭(zhēng)上海地鐵23號(hào)線早日建成通車，為城市發(fā)展和市民出行貢獻(xiàn)力量。