作者 | 燕梳樓

關于李嘉誠是不是賣國，這兩天網上吵得很厲害。

其實判斷李家賣沒賣國很簡單，就兩點：第一個有沒有報備，第二個他賣的誰的國。

至于說他建了多少大學，捐了多少款，做了多少慈善，在國家利益面前，根本不是一個性質。

先說第一條，李家在與美國貝萊德集團達成交易之前，有沒有報備并公開公平競標。

在此前之前，我是認為他報備過的。因為按照規定，港企進行重大國際交易前必須要向中聯辦報備。李家誠作為深耕香港半年世紀的老江湖，不可能不知道這個規矩。

而且這筆史上最大的港口出售案，背后疊加著中美兩個大國角力的籌碼。此前中國企業控制著巴拿馬運河的5個港口，其中就包括李家的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。

別小看這兩個港口，承載著全球6%的海運貿易量和中國21%的貨輪通行量。由于扼守著巴拿馬運河的兩端，所以戰略位置極其重要，簡單來說，是一個掐脖子的地方！

特朗普是個商人總統，他自然知道巴拿馬運河的重要性。所以重返白宮后就盯上了巴拿馬，逼著巴拿馬退出一帶一路，并揚言不惜代價奪回巴拿馬運河控制權。也就是說，巴拿馬港口已成為兩個大國博弈的角斗場。

向來嗅覺敏銳的李超人不可能不懂這個道理。所以按道理他不會繞開中方私下媾和，唯一可能就是報備了也通知中方了，但中企無人參與競標或出價太低，所以在同等條件下最終賣給了美國貝萊德集團。

但事實上是怎樣的呢？從香港《大公報》連發兩篇評論，港澳臺辦置頂轉發來看，這次交易李家可能還真沒有報備，也沒有公開競標。也就是說這筆交易是李家暗中操作且以極短時間內達成的。

此前招商與中運多次表達收購李家巴拿馬運河兩個港口的意愿，李家都堅決不賣。現在特朗普一嚇唬，連聲招呼都不打就跪了。所以北京的震怒也就可以理解了。

再說第二條，他究竟是哪國人，賣的又是誰的國。

這個問題其實有點復雜。因為公開資料顯示他就是香港永久居民，唯一國籍就是中國香港。但事實上有人說他是英國籍，也有人說他持加拿大護照。對此他還專門澄清過，說自己是中國企業家，從未移民。

如果他是英國籍或加拿大籍，他賣的確實不是我們的國，我們只能從情感上表示遺憾。但他如果目前仍是香港居民，那么罵他賣國就一點毛病沒有。長和實業既然是港企，那你就要守中國的規矩。

有人說港口是人家自己花錢買的，又不是國有資產，他愛賣給誰就賣給誰，怎么能給人扣上一頂賣國的帽子呢？持這種觀點的人很多。但我想說的是，當初你們李家是怎么拿下這些港口的？

如果不是1998年中國和巴拿馬通過政府間協議，李家能從美國嘴里拿下巴拿馬運河最重要的兩個港口嗎？現在明知是中美博弈的敏感時期，仍和貝萊德私下媾和，把43個港口拱手讓人。

由此，貝萊德也一躍成為世界第三大港口運營商。貝萊德實控人芬克與特朗普私交甚篤，在談判過程中還向特朗普匯報進展。沒有特朗普的授意，貝萊德不可能這么快高價拿下這些港口。

所以后續貝萊德不可能不配合特朗普進行政治操弄，對華進行貿易打壓。中國在拉美地區的影響力和國際貿易必將受阻，甚至讓中國船舶 “無處可靠”。

一家美國公司都知道為國家利益及時匯報沖鋒陷陣，97歲的李家誠能不知道？他不是天真，更不是糊涂，他只是在愛國與愛錢之間選擇了后者罷了。

有人說他一個商人，能扛得住美國施加的壓力嗎？在要錢還是要命之間，你會怎么選？當然是要錢也要命了。但真的就沒有辦法了嗎？

當然有。區區200多億美元對李家不算什么，對國家更不算什么。他完全可以曲線愛國，把運營權交給國資背景的其它中企持有，國家也不會虧待他的。

但他沒有。而是迅速和貝萊德達成協議，不僅把最重要的兩個巴拿馬運河港口賣給了美國，還把其它41個港口幾乎白送。這賣的哪是港口啊，是國家利益啊！

這無疑讓國家非常被動。好在高層反應迅速，立即組織代表團訪問巴拿馬，會見巴主要領導人。這個時間點的訪問行程，更像是為李家這筆交易擦屁股。

今天全國政協副主席梁振英公開批評，有些香港商人誤信"商人無祖國"。而香港特首特則直接表態：任何交易須符合法律法規要求，港府會依法依規處理。

從代表北京態度的《大公報》到全國政協和香港特首的先后發聲，由此確認李家確實是在掙中國的錢，拆中國的臺，無異于賣國了。

商人可以無主義，但不能無祖國！只有及時終止交易站到祖國一邊，才是正確的選擇。

當年滴滴悄悄赴美上市最后什么結果，希望李家也好好掂量掂量。

站到國家和人民的對立面，從來都不會有什么好下場。

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