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在日常生活中

讓同事、朋友無償搭“順風車”

是一種很常見的現象

但在搭乘中發生了交通意外

造成搭乘人受傷

司機需要承擔責任嗎？

責任又該如何劃分？

案情簡介

邊某與陳某系同事，某日下班時，邊某搭乘陳某的私家車同行（未支付費用）。途中，陳某車輛與于某駕駛的貨車相撞，導致邊某受傷。經交警認定：于某負事故主要責任，陳某負次要責任，邊某無責任。

邊某治療結束后，因賠償問題協商未果，將陳某、于某及其保險公司訴至法院，要求賠償醫療費、誤工費等損失約30萬元。

本案中，先由于某的保險公司在交強險責任限額內賠償邊某。剩余損失，由于某承擔70%的賠償責任，由其保險公司在商業三者險保險范圍內賠償邊某。 陳某本應承擔30%的賠償責任，但 陳 某無償搭載邊某屬“好意同乘”行為，且無故意或重大過失，應當減輕陳某的賠償責任。故 由邊某自行承擔10%的損失，由陳某承擔20%的賠償責任。

法條鏈接

《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條 行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十二條 二人以上分別實施侵權行為造成同一損害，能夠確定責任大小的，各自承擔相應的責任；難以確定責任大小的，平均承擔責任。

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條 非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。

本案系典型的“好意同乘”引發的機動車交通事故責任糾紛。 “好意同乘”即我們日常所說的“搭便車”，是人與人之間互幫互助、建立和諧人際關系的表現。

在司法實踐中，認定“好意同乘”關系的核心在于搭乘行為的無償性，同時也需綜合考量車輛性質、駕駛人主觀目的及互助屬性等因素。司機因情誼允許他人搭乘，負有保證搭乘者人身和財產安全的注意義務，但若對提供幫助的司機苛以重責，勢必會抑制好意同乘行為的發生，有違社會的善良風俗和公平原則。故法院會在判決時綜合考量，酌定在司機應承擔的賠償范圍內減輕賠償責任。

需要強調的是，“好意同乘”的減責規則并非是對安全義務的豁免，無論是駕駛人還是搭乘者，均應對自身行為負責，駕駛人需盡到基本的安全駕駛義務，搭乘者亦應盡到主動系好安全帶、避免干擾駕駛等義務。

來源丨榆陽法院

編輯丨馬欣

審核丨張建磊

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