廣東
蔚來與寧德時代官宣合作搞換電！這就是強強聯合。蔚來與寧德時代在3月17日簽署戰略合作，雙方合作搞換電，同時寧德時代還在推進對蔚來不超25億元人民幣的戰略投資，實現技術互通、資本和商務合作。
具體來看，蔚來和寧德時代雙方將構建覆蓋全系乘用車的換電網絡，聯合推動換電技術國家標準的指定和推廣，促進跨品牌、跨車型的電池兼容，加大換電站的利用率。
據悉，蔚來螢火蟲品牌后續對推出的新車型，還有望接入寧德時代巧克力換電標準和網絡，雙方將采用雙網并行的模式，為支持該標準的換電車型提供換電服務。
此外，目前已有長安、吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽、路特斯等車企與蔚來達成換電戰略合作。大家可以聯想一下，這些車企開發的大車可以使用蔚來的換電尺寸標準，而小車則能夠使用寧德時代的巧克力換電標準，那支持換電的車型一下子就多起來了。
除了車端方面的換電合作外，蔚來和寧德時代還將共同構建“電池研發-換電服務-電池資產管理-梯次利用-材料回收”的電池全生命周期閉環。
其實換電的優勢并不只有車輛補能快這一個特點，車電分離的政策，可以減少車輛購置稅和車輛保險的費用，同時還能實現新電池的可升級模式。
此外，換電站還承擔著儲能的作用，利用用電低谷時間對換電站內的電池進行充電，降低充電的成本，同時減少電能的浪費。換電站在用電高峰期還能向外供電，平衡區域的用電需求。所以說換電站不僅僅是服務于車端，還承擔著一定的社會責任。
編輯說：
蔚來與寧德時代的換電合作標志著新能源汽車行業從單一技術競爭邁入生態共建階段。雙方整合技術、資本與產業資源，推動換電標準化，既降低用戶購車門檻，又盤活電池全生命周期價值。換電站的儲能屬性更將新能源汽車與新型電力系統深度綁定，為能源結構轉型提供創新樣本。這種車企與電池龍頭共創共享的模式，或將成為破解補能焦慮、加速電動化普及的關鍵路徑，值得行業借鑒。
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