攤個煎餅的時間，車就已經充好電了，這不是開玩笑，今年4月份你就能買到這樣的車。

電動化技術革新速度之快，從比亞迪的發布會節奏就能看出所以然。

3月17日，比亞迪正式發布了醞釀已久的超級e平臺，意味著當眾多車企還在800V高壓平臺的賽道上你追我趕時，比亞迪已經悄然跨入了兆瓦級閃充的新紀元。

比亞迪為這套系統賦予了幾個之最，分別在充電速度、電機性能，芯片規格方面實現全球領先，簡單歸納可以理解為：

1、最高峰值充電速度可以達到1秒2公里

2、充電5分鐘增加400公里續航

3、依托功率580kW單電機，漢L就能實現最高車速超300km/h

值得一提的是，新技術已經完成落地，并不是PPT或遙不可及的期貨，先期使用該平臺的車型便是漢L、唐L兩款新車。

全域1000V，比亞迪開啟兆瓦閃充時代

800V高壓平臺曾是行業追逐的焦點，它代表著更快的充電速度、更低的能量損耗，特斯拉、保時捷等車企在這一領域投入巨資，試圖通過提升電壓來突破充電效率的瓶頸，而比亞迪卻表示不準備在這個領域卷了，我們直接瞄準兆瓦級閃充技術。

可以看出，比亞迪帶來的超級e平臺并不是單一部件或個別部分使用1000V，而是把包括電池、空調、電機、電源等用電設備都做到了全域1000V，因此比亞迪的高壓平臺不是簡單的電壓提升，而是一次系統性的技術革新。

在充電領域，1000V高壓架構可實現1000A超大充電電流，充電倍率直接飆升到10C倍率，如果把充電效率拉滿，那么可以實現1秒2公里的充電速度，充電5分鐘續航增加400公里，這個速度已經和加油沒有區別了。

同時，為了匹配超高充電功率，比亞迪還自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，這顆芯片的電壓等級達到1500V，是目前業內首個量產并應用的最高電壓等級車規級碳化硅功率芯片。

在新能源汽車快速發展的今天，充電基礎設施的建設已經成為制約行業發展的關鍵因素。

比亞迪推出的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，不僅將充電功率提升至1360kW，更通過創新的“雙槍充電”和“智能升壓”技術，為電動汽車充電領域帶來了一場革命性的突破。

比亞迪的兆瓦閃充技術突破了傳統充電樁的技術瓶頸，全液冷設計有效解決了高功率充電帶來的散熱難題，使充電功率達到前所未有的1360kW。

這種技術突破不僅體現在數字上，更重要的是它重新定義了電動汽車的充電體驗，配合4000座“兆瓦閃充站”的建設規劃，一個全新的充電網絡正在形成。

“雙槍充電”技術的創新之處在于，它打破了充電樁的固有分類，通過雙槍協同工作，普通超充樁可以升級為閃充樁，快充樁也能達到超充性能。

這種靈活的技術方案，讓現有充電設施的價值得到最大化利用，“智能升壓”技術則進一步提升了充電兼容性，確保用戶在任何公共快充樁上都能獲得最佳充電體驗。

兆瓦閃充技術的推出，標志著電動汽車充電生態的最后一環已經補齊，它不僅解決了充電速度的痛點，更重要的是構建了一個完整的充電生態系統。

從技術研發到基礎設施建設，從設備制造到用戶服務，一個完整的產業閉環正在形成，這種系統性的創新，將推動新能源汽車行業進入新的發展階段。

全球首款量產3萬轉電機，電驅總成進入“3”時代

在本次發布會上，比亞迪還同時發布了全球首款量產3萬轉電機，標志著電驅總成技術邁入全新發展階段。

這款3萬轉電機采用了創新的設計理念和先進的制造工藝，通過優化電磁設計、改進冷卻系統，采用高強度輕量化材料，成功實現了轉速的大幅提升。

相比傳統電機，重量減輕30%，體積縮小25%，功率密度提升40%，這些技術指標的突破為新能源汽車性能提升提供了新的可能。

高轉速電機的量產將給新能源汽車行業帶來深遠影響，首先，車輛加速性能將得到顯著提升，0-100km/h加速時間有望進一步縮短。

其次，電機小型化將為整車設計提供更大空間，有利于優化車輛布局和提升乘坐舒適性。更重要的是，功率密度的提升將直接帶來續航里程的增加，有效緩解用戶的里程焦慮。

比亞迪此次技術突破，不僅鞏固了其在新能源汽車領域的技術領先地位，更為整個行業樹立了新的技術標桿，隨著3萬轉電機的量產應用，新能源汽車將迎來性能與效率的雙重提升，推動行業向更高水平發展。這一創新成果的產業化，必將加速新能源汽車的普及進程，為綠色出行注入新的動力。

漢L、唐L雙劍齊發

再厲害的技術也要讓消費者體驗到，才能算改變市場脈絡，比亞迪給出的答案很明顯，漢L與唐L兩款車均出自比亞迪超級e平臺，得益于超級e平臺的賦能，漢L和唐L在續航里程、動力性能、智能化水平等方面均達到了行業領先水平。

此次預售，比亞迪公布了漢L EV和唐L EV的預售價格區間，分別為27-35萬元和28-36萬元，同時，漢L DM和唐L DM也同步開啟盲訂，并將首搭比亞迪最新的DM-p王者混動技術。

值得注意的是，目前兩款車型僅為預售階段，所以價格只是作為參考，在當下新能源市場如此內卷的氛圍中，相信漢L和唐L會在4月份正式上市時，帶來更加驚喜的價格與政策。在技術突破與市場需求的雙重驅動下，比亞迪正以“推進發展新方向”為戰略指引，重新定義電動出行的未來邊界。

兆瓦級閃充時代的到來，預示著電動車行業將迎來新一輪洗牌，那些還在800V賽道上奔跑的車企，或許需要重新思考自己的技術路線，因為在這場關于未來的競賽中，領先者已經開辟了新的賽道。