上周末，圍繞著315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的主題，全國(guó)多地開(kāi)展了各類“問(wèn)題車”維權(quán)活動(dòng)，其中一位來(lái)自山東臨沂的智己汽車車主拖車1700多公里，來(lái)到“2025第五屆問(wèn)題車（廣州）車主服務(wù)日”現(xiàn)場(chǎng)，損毀嚴(yán)重的事故車和紅底白字的橫幅，令人觸目驚心。

事件經(jīng)過(guò)

根據(jù)車主的描述，他在2023年12月花了30多萬(wàn)買(mǎi)了一臺(tái)智己LS7新能源車。2024年4月29日，車主愛(ài)人駕駛該智己LS7時(shí)，遇到對(duì)向車輛違規(guī)變道，最終對(duì)向車輛撞向了正在駕駛的智己LS7，導(dǎo)致車輛前機(jī)蓋損傷、左前車輪和車門(mén)都被撞掉。車主特別強(qiáng)調(diào)，車輛撞擊之后，整個(gè)車門(mén)出現(xiàn)了下墜的情況，駕駛員左側(cè)頭部都暴露在外，車輛側(cè)氣簾沒(méi)有打開(kāi)。

車主還告訴記者，事故之后，廠家和4S店告知他說(shuō)，“沒(méi)有撞到相應(yīng)的部位，只是剮蹭”。對(duì)此，車主并不認(rèn)可。在近一年的維權(quán)過(guò)程中，車主說(shuō)遭到了“漠視、無(wú)視、蔑視”。當(dāng)記者聯(lián)系涉事的山東臨沂某4S店時(shí)，4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人則以“廠家已有回復(fù)”為由掛斷了電話。

車主訴求：退車并賠償2萬(wàn)元

在經(jīng)過(guò)媒體的報(bào)道之后，我們看到了智己汽車通過(guò)官方微博做出了相關(guān)的回應(yīng)：自事件發(fā)生至今，智己汽車已在積極溝通處理，承諾一定更好地提升服務(wù)水平，將繼續(xù)與用戶保持溝通，爭(zhēng)取達(dá)成雙方滿意的解決方案。

此外，還附上了一張配圖，配圖中解釋了“氣囊未彈開(kāi)”的原因，原文為：經(jīng)排查，事故車輛左前側(cè)，包括引擎蓋、車輪及車門(mén)外部在事故中受到擠壓變形，但車體核心的承重結(jié)構(gòu)和緩沖區(qū)域均保持完好，車內(nèi)空間未受影響，能夠充分保障駕駛員安全。車輛的安全系統(tǒng)會(huì)智能判斷碰撞強(qiáng)度，會(huì)在必要保護(hù)時(shí)啟動(dòng)氣囊，以避免對(duì)車內(nèi)人員造成額外影響。

在315當(dāng)天媒體采訪現(xiàn)場(chǎng)，智己汽車還提出協(xié)商委托雙方認(rèn)可的三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)的鑒定。從智己汽車的回應(yīng)中，可以看出廠家沒(méi)有承認(rèn)自身產(chǎn)品的相關(guān)問(wèn)題。車主想要退車并賠償2萬(wàn)元的訴求，截至媒體報(bào)道前，依然沒(méi)有達(dá)成。那么問(wèn)題來(lái)了，根據(jù)該車主目前的處境，提出退車并賠償2萬(wàn)元的訴求是否合理，是否能得到法律的支持？

律馳駕道觀點(diǎn)

一、產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任與消費(fèi)者權(quán)益

根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)對(duì)其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，確保產(chǎn)品不存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)。在本案中，若經(jīng)調(diào)查確認(rèn)安全氣囊未能彈出是由于車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題所導(dǎo)致，生產(chǎn)者無(wú)疑需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

二、車主訴求的法律依據(jù)

車主提出退車并賠償2萬(wàn)元的訴求，是基于其認(rèn)為車輛在安全性能方面存在嚴(yán)重問(wèn)題。在法律上，如果產(chǎn)品存在缺陷并導(dǎo)致消費(fèi)者人身或財(cái)產(chǎn)損害，消費(fèi)者有權(quán)要求生產(chǎn)者或銷售者承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

三、影響訴求成立的關(guān)鍵因素

要確定車主的訴求是否能夠得到法律的支持，還需要考慮以下關(guān)鍵因素：

氣囊未彈出的原因：需要專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，以確定氣囊未彈出的具體原因。如果確實(shí)是車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題所導(dǎo)致，車主的訴求將更有可能得到法律的支持。

賠償金額的合理性：車主主張的2萬(wàn)元賠償需基于實(shí)際損失，如因車輛缺陷導(dǎo)致的額外人身傷害、誤工費(fèi)或維權(quán)成本等。若無(wú)法證明直接損失，該訴求可能缺乏法律支持，但可通過(guò)協(xié)商爭(zhēng)取合理補(bǔ)償。

四、對(duì)智己汽車回應(yīng)的評(píng)價(jià)

智己汽車已經(jīng)通過(guò)官方微博做出了相關(guān)回應(yīng)，并提出了協(xié)商委托雙方認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)鑒定的建議。這是一個(gè)積極的態(tài)度，有助于查明事實(shí)真相，并為后續(xù)的賠償協(xié)商提供有力依據(jù)。

綜上所述，車主提出退車并賠償?shù)脑V求能否得到法律的支持，還需要根據(jù)多個(gè)因素進(jìn)行綜合評(píng)估。

關(guān)注律馳駕道，一路馳車無(wú)憂。