當重卡搭載上混動技術，會給整個商用車市場帶來什么樣的震撼？一直深耕乘用車市場的長城汽車，近期干了一件大事兒，而這次長城汽車沒有帶來硬派SUV，也不是智能化配置堆滿的全新車型，而是發(fā)布了一套商用車超級智能混動系統(tǒng)——Hi4-G。

3月14日，長城汽車董事長魏建軍通過直播向外界展示了專為長途干線物流研發(fā)的Hi4-G混動重卡技術。長城汽車這場盛大的直播也標志著長城汽車將以Hi4-G技術為支點，正式進軍有著規(guī)模超過3000億元的商用車市場。

長城汽車為何盯上商用車市場？

眾所周知，長城汽車在SUV領域處于絕對的領先地位，對于長城汽車為何要進軍商用車市場可能很多人不理解，實際上長城汽車在商用車市場看似是個新兵蛋子，實際上已經實際上早就開始在商用車市場布局。2021年，長城商用車公司成立，作為長城汽車商用車板塊承接載體，將在商用車領域帶來更大革新，大幅提升社會整體運力質量，助力物流行業(yè)低碳轉型。

而中國商用車市場的現(xiàn)狀，也讓長城汽車看到了機會。數據顯示，中國重卡市場2024年銷量約90萬輛，其中絕大部分用于長途干線運輸。這些車輛日均行駛里程超800公里，而過去三年柴油價格累計漲幅達38%，行業(yè)平均利潤率被壓縮至3%以下。而對于一輛年運營里程超25萬公里的干線重卡，燃料成本占TCO（全生命周期成本）的比重高達34%，燃料成本高居不下，是物流行業(yè)迫切想要解決的問題。

既然燃料成本高，有沒有別的替代方案呢？純電方案行不行？據了解，這些重卡車輛日均行駛里程超800公里，現(xiàn)有純電方案受制于充電效率，很難滿足需求，而氫能方案則因加氫站覆蓋率不足（全國僅建成不到400座）難以鋪開。

綜合來看，混動方案是目前降低燃料成本的最優(yōu)解，而國內和歐美市場普遍都把純電和氫燃料作為兩大主流技術路線，選擇走混動路線的車企比較少，之所以混動技術用的少，并不是技術落后，而是投入大開發(fā)難度也大，沒有技術實力的車企真的玩不起。

而長城汽車自主研發(fā)的Hi4技術體系已經備受行業(yè)與用戶的認可，并且廣泛應用在城市SUV、硬派越野車、MPV等產品上，其中Hi4-T技術在坦克500（參數丨圖片）等硬派越野車上實現(xiàn)油耗降低30%，驗證了混動系統(tǒng)在復雜工況下的可靠性。Hi4-G是Hi4技術體系向商用車賽道的延伸，面對物流行業(yè)的用車痛點，長城汽車選擇用混動技術向傳統(tǒng)能源重卡發(fā)起降維打擊。

Hi4-G能夠帶來哪些變化？

既然物流行業(yè)對于混動技術有如此強烈的需求，那么長城汽車的Hi4-G又能給行業(yè)帶來哪些變化呢？

衡量一款重卡是否優(yōu)秀，核心的技術指標是動力和油耗，動力強勁還省油，幾乎是所有車主對于車的完美想象，而Hi4-G正好將這兩者集于一身。Hi4-G混動架構包含了8擋DHT混動專用變速器、高熱效率發(fā)動機和高倍率動力電池。

其中，“三擎”指的是這套混動系統(tǒng)里的13L柴油發(fā)動機與P2+P2.5雙電機，8擋DHT變速器內的兩個驅動電機，三者共同作用下可使卡車的綜合馬力達到千匹級別；“八擋”特指長城商用車技術團隊全棧自研的全球首款商用車8擋DHT變速器。“十模”則是Hi4-G混動系統(tǒng)通過智能算法，根據不同工況實現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)(串并聯(lián))三驅動模式切換，確保車輛能夠在起步、堵車、提速、超車、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制動、緊急制動、駐車十種模式下實現(xiàn)低能耗、高效率運行的能力。

通過13L柴油機與雙電機協(xié)同，實現(xiàn)千匹馬力輸出，同時這套系統(tǒng)可實現(xiàn)較傳統(tǒng)重卡至少15%-25%的油耗下降。

長城汽車除了給商用車市場帶來強勁動力和超低能耗的同時，憑借其在乘用車市場運用成熟的智能化技術也將服務于商用車市場，大家可以盡情想象一下，長城的商用車搭載上智能駕駛和主動安全等配置后，相比傳統(tǒng)重卡有著明顯的優(yōu)勢，能夠大大降低司機長途駕駛的疲勞感，提升用車體驗，讓重卡也能像家用SUV一樣輕松駕馭，或許是眾多重卡司機的夢想。

長城汽車入局混動重卡市場，其核心的競爭優(yōu)勢是低能耗成本，因此它的直接競爭對手不是中短途場景，而是市場容量更大的長途干線運輸場景，電動和氫燃料重卡更符合中短途場景，因此長城汽車的直接競爭對手是傳統(tǒng)能源重卡，從這個維度來講，無論是動力性能還能能耗表現(xiàn)，搭載長城汽車Hi4-G的重卡產品有著明顯的優(yōu)勢。

在乘用車市場增長速度放緩的背景下，長城汽車率先布局商用車市場，或許能夠走出一條屬于長城汽車自己的新路徑。魏建軍在直播中透露，目前已與順豐、中國郵政等企業(yè)展開接洽，計劃通過定制化服務切入物流車隊市場。

未來，長城汽車將繼續(xù)加大在商用車領域的投入，依托Hi4-G技術平臺，推出更多優(yōu)質的新能源商用車產品，為用戶創(chuàng)造更大價值,推動商用車行業(yè)高質量發(fā)展。