2025年3月17日，比亞迪在技術發布會上正式推出了超級e平臺，這一劃時代的技術平臺不僅重新定義了電動車的充電速度，還通過兆瓦閃充技術，徹底解決了用戶的“充電焦慮”，開啟了“油電同速”的新時代。作為全球首個量產乘用車“全域千伏高壓架構”，超級e平臺將電動車帶入了千伏時代，刷新了多項全球紀錄。

兆瓦閃充：充電5分鐘，暢行400公里

電動車的充電速度一直是用戶最為關心的問題之一。比亞迪此次發布的閃充電池，通過超高電壓1000V和超大電流1000A的加持，實現了全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），充電速度達到了驚人的“1秒2公里”。這意味著，搭載閃充電池的漢L可以在5分鐘內充電400公里，幾乎與燃油車加油的時間相當。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上表示：“我們的目標就是讓電動車的充電時間和燃油車的加油時間一樣短，徹底解決用戶的充電焦慮。”

全球首款3萬轉電機：突破電動車性能極限

除了充電速度的提升，比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機。這款電機不僅大幅提升了車速，最高車速超過300km/h，還通過降低電機重量、縮小體積，提高了功率密度，重新定義了電動車的性能極限。比亞迪高級副總裁羅紅斌表示，3萬轉電機將引領電驅總成進入“3”時代，進一步推動電動車性能的提升。

全新一代碳化硅功率芯片：全技術鏈自研自產

為了匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片。該芯片的電壓等級高達1500V，是行業首次量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片。這一技術的突破，不僅提升了充電效率，還進一步鞏固了比亞迪在電動車核心技術領域的領先地位。

兆瓦閃充終端：構建全球最大閃充生態

兆瓦閃充對充電樁的要求極高，為此比亞迪自研了全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，最大輸出能力可達1360kW。比亞迪集團執行副總裁廉玉波透露，未來比亞迪將在全國范圍內建設4000多座“兆瓦閃充站”，并通過獨創的“雙槍充電”技術和“智能升壓”充電技術，全面兼容公共快充樁，確保用戶在任何充電樁上都能享受到極速充電體驗。

超級e平臺首搭漢L、唐L：預售開啟，引領電動化新時代

作為超級e平臺的首搭車型，漢L和唐L已正式開啟預售。漢L EV預售價格為27-35萬元，唐L EV預售價格為28-36萬元。這兩款車型不僅搭載了比亞迪最新的閃充電池和3萬轉電機，還將首搭DM-p王者混動技術，進一步提升了車輛的續航和性能表現。漢L和唐L將于4月正式上市，預計將引領電動車市場的下一個時代。

比亞迪超級e平臺，重新定義電動出行

比亞迪此次發布的超級e平臺，不僅在充電速度上實現了“油電同速”，還通過3萬轉電機和碳化硅功率芯片的突破，重新定義了電動車的性能極限。隨著4000多座兆瓦閃充站的規劃建設，比亞迪正在構建全球最大的閃充生態，徹底解決用戶的充電焦慮。超級e平臺的發布，標志著比亞迪在電動車核心技術領域的又一次飛躍，引領全球純電技術的發展趨勢。

比亞迪超級e平臺，實力開啟電動化新時代！