還記得小時候看過的科幻電影嗎？

漫天飛行的汽車成為未來城市標配交通工具，那個時候，總以為這種場面是遙不可及的未來。

不過，沒想到，這個"未來"正悄然來臨，而且來得如此迅速。

就在古城西安，“空中出租車”最近成功首飛，無人駕駛的電動垂直起降載人航空器（簡單稱為：無人出租飛機），最大起飛重量可達620公斤，最大航程30公里，巡航時速可達130公里。

和無人出租車類似，這款無人駕駛的飛機最大特點是無人駕駛。在“飛手”發出指令后，會根據預設好的航線、飛行高度和速度，實現空中點對點飛行。若遭遇臨時狀況，如惡劣天氣或空中障礙物，還能夠自動避讓或返航。

這款無人駕駛飛機50多公里的距離飛行到達只需要10到15分鐘，收費標準為150到200元，很顯然，這個效率和價格對于商務人士，還是相當可以接受的。

尤其是從市區出發到高鐵站和飛機場這樣的通勤需求來說，采用傳統的汽車交通，遇上堵車，往往需要花費1，2個小時，而在空中，這種問題根本不會存在，極大地提高了通勤效率。

國內其他城市其實在低空通勤領域有過實踐的經驗，比如上海，就開通了浦東國際機場至昆山城市航站樓的雙向空中的士載客服務，直升機從昆山城市航站樓起飛，經過約半小時的飛行后即可到達。

廣州海珠區計劃建設低空飛行運營中心，以滿足市民的快速通勤需求。該運營中心將提供直升機通勤服務，將市民從琶洲快速送達白云機場和香港機場，大大縮短通行時間，市民可以從碼頭乘坐直升機，只需9分鐘即可從琶洲到達白云機場，26分鐘到達香港機場。

和上海、廣州采取有人駕駛的直升機不一樣的是，西安一上來就采用了無人駕駛技術，預計今年年底將取得民用無人駕駛載人航空器運營合格證，這是該產品取得適航三證后，進入商業化運營的最后一個環節，這也就意味著，明年西安市民有望打上高科技滿滿的“飛的”出行。

“低空經濟”今年再次被“點名”，被明確為需要“安全健康發展”的新興產業。

隨著國家發改委低空經濟發展司的成立，政策紅利肯定會加速釋放、技術瓶頸持續突破，低空經濟正從戰略布局邁向規模化商用階段，催生出物流配送、城市交通、文旅消費等新型消費場景。

而一向在航空航天領域有著歷史天然優勢的古城西安，這一次在低空經濟的發力上，也毫不落后。

數據顯示，西安市低空經濟產業鏈不斷完善，其中，在零部件、飛行器整機制造及配套市場環節均有企業布局，其中無人機布局企業1630家，直升機布局企業11家，配套產業布局企業21家。

西安市低空經濟產業園區主要包括西安西航未央航空航天科技產業園、雅圖航空產業園、四方航空科技園，分別位于未央區與閻良區。無人機核心企業30余家，產值超過50億元。

而此次公開亮相的“空中出租車”，也是西安低空經濟在大眾層面應用的直接體現，相信隨著未來的發展，依托西安強大的文旅流量，還會有越來越多的低空經濟應用在市民實際生活中。

古城西安，也將用硬科技重新定義“絲綢之路”——這條路，是向著天空生長，將重塑西安人的時空認知，讓“半小時生活圈”從平面躍升至立體層面，成為真正的“低空經濟第一城”。（圖片來源網絡）