3月17日晚，比亞迪官方宣布，旗下的比亞迪漢L開啟預售，新車可以看作是比亞迪漢的換代車型，定位高于現款比亞迪漢家族，將和現款漢家族同堂銷售。新車依然提供插混版以及純電動版可選，純電動版官方預售價區間為27萬元-35萬元，插混版只是開啟盲訂，但并沒有公布具體的預售價。新車是基于比亞迪超級e平臺打造的，實現電動化深度整合，在外形、內飾、尺寸以及動力方面都迎來了升級，將于4月初上市。

外形方面，新車采用的依然是家族化設計風格，但細節方面調整比較明顯，前臉采用了封閉式格柵設計，風格比較簡潔；熏黑的造型造型比較銳利，被帶有漢字樣的貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；前艙蓋上設計有多條隆起的筋線，凸顯了肌肉感。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有倒梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，同時也不乏運動氣息。

側面造型方面，車頂采用了溜背式造型，線條感顯得比較干練，車窗上沿配備有鍍鉻條，C柱部分還采用了雙側鍍鉻條設計，有著比較強的辨識度；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣；門把手則是彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；前翼子板位置的黑色飾條一直延伸到了前門把手位置，同樣是標志性的設計語言；輪轂采用了雙色五輻式造型，搭配紅色卡鉗進一步增強了運動感。

尾部造型方面，后備箱頂部設計有小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，官方將其命名為“鳳翎”，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，點亮后也很有辨識度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，同時加入了銀灰色防擦板進行裝飾，凸顯了力量感。

尺寸方面，比亞迪漢L的長寬高分別是5050/1960/1505mm，軸距為2970mm，和現款漢家族相比，車長增加了55mm，軸距增加了50mm。懸架采用前雙叉臂搭配后五連桿組合，而且標配了支持道路預瞄的云輦-C系統。

內飾方面同樣屬于經典的家族化造型，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子換擋，方向盤上還設計有智駕以及泊車撥片，可一鍵開啟高階智駕以及自動泊車；操作臺部分設計有無線充電面板以及帶蓋板的儲物槽，儲物空間比現款漢家族豐富不少。

輔助駕駛功能方面，新車搭載的是天神之眼B高階智駕激光雷達版，支持高速NOA、城市NOA以及代客泊車等功能，主控芯片是英偉達Orin-X，算力可達254TOPS。

動力方面，純電動車型將采用超級e平臺，搭載了全新的刀片電池，提供后驅版以及四驅版可選，后驅版搭載了最大功率500kW的電動機，四驅版搭載了前230kW、后580kW的電動機，零百加速僅需2.7秒。搭載的是容量為83.212kWh的磷酸鐵鋰電池組，后驅版的CLTC工況續航為701km，四驅版則是601km。

插混版搭載了第五代DM系統，包含有DM-i以及DM-p版本， 搭配的均為1.5T發動機，最大功率115kW，DM-i版電動機最大功率200kW，DM-p版本前后雙電機最大功率均為200kW，標配了29.462kWh的磷酸鐵鋰電池組，DM-i版本WLTC工況純電動續航170km，虧電綜合油耗5L/100km；DM-p版本WLTC工況純電動續航145km，虧電綜合油耗5.7L/100km。