北京
據海外媒體報道稱，由于是電動車所致，奔馳CLA EV的整備質量要高于奔馳S級（參數丨圖片），這款采用EQ技術的2026款奔馳CLA 350 4Matic搭載歐洲外觀，重2135公斤。
據悉，這款車比在歐洲銷售的標準軸距的六缸S450 4Matic重65公斤，它也比同等的長軸距車型重45公斤。加長的S級轎車比CLA EV長56.6厘米。不過話說回來，奔馳CLA EV畢竟不是那么小的車，它長4.72米，僅比C級短2.8 厘米，而奔馳不會再做另一款A級轎車，一款比CLA更短的汽車，有效地將新的豪華轎車變成了入門級車型。
值得注意的是，公布的數據包括一名重68公斤的司機和7公斤的行李。對于S級轎車，測量值還考慮了油箱加滿90%的容量。奔馳仍將銷售帶有內燃機的CLA，但重量數字尚未公布。然而，配備1.5升渦輪增壓燃氣發動機的輕度混合動力版本采用微型1.3千瓦時電池而不是電動汽車的85.0千瓦時電池組，重量將大大減輕。
即使整備質量不小，但CLA EV仍然提供令人印象深刻的續航里程。據稱，雙電機版本在WLTP測試中一次充電可行駛771公里，使其成為在售續航里程最長的電動汽車之一。一些市場還計劃推出一種更小的電池，即可用能量為58 kWh的磷酸鐵鋰。它將在今年年底上市，但該車使用該電池的最大續航里程尚未披露。
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