就在剛剛，2025年1~2月份中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量榜單流出，比亞迪以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)橫掃了車企集團(tuán)與汽車品牌兩大賽道，一舉拿下了“雙冠王”稱謂，成為了2025的汽車行業(yè)國(guó)產(chǎn)品牌的持續(xù)領(lǐng)跑的全維度銷冠！

比亞迪拿下如此耀眼成績(jī)的背后，真的讓人感慨萬(wàn)千，難怪外媒都異口同聲感慨：在汽車領(lǐng)域，中國(guó)徹底趕上了！

德國(guó)之聲直言：中國(guó)電動(dòng)車開(kāi)始駛向全球，中國(guó)車企以比亞迪為首，打破了西方壟斷了上百年的“燃油機(jī)優(yōu)勢(shì)”，在新能源賽道上一馬當(dāng)先，甚至讓西方車企無(wú)法追趕。

日本汽車媒體：在汽車領(lǐng)域，中國(guó)人徹底趕上了他們的步伐，甚至開(kāi)辟了一條新的道路。

美國(guó)媒體：中國(guó)車企憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，在新能源賽道上領(lǐng)先美國(guó)，尤其是新能源電池。

事實(shí)上，外媒的感慨并非空穴來(lái)風(fēng)。

因?yàn)樵谶^(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)基本上都被日系車、德系車以及美系車霸占，國(guó)產(chǎn)車別說(shuō)分一杯羹了，想要“自主發(fā)展”都難如登天。

在燃油車賽道，美西方長(zhǎng)期壟斷了核心技術(shù)，只要我們稍有突破，他們就會(huì)通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”的方式，把我們擠壓的喘不過(guò)氣來(lái)，最終不了了之。

萬(wàn)幸的是，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，錢學(xué)森等老一輩的科學(xué)家提出了：“我們應(yīng)該繞開(kāi)燃油車，直接進(jìn)入新能源時(shí)代，才能有望打破西方的壟斷。”

直到今天，才過(guò)去短短三十年，汽車行業(yè)早已發(fā)生了翻天覆地的變化。

我們也不再需要通過(guò)市場(chǎng)來(lái)?yè)Q取國(guó)外車企的技術(shù)，反觀國(guó)外車企需要依賴我們的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)“貢獻(xiàn)技術(shù)”。

今天比亞迪耀眼的成績(jī)，就像是大聲告訴了美西方：攻守易型了！

從數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪在1~2月份累計(jì)車企集團(tuán)銷量以62.3萬(wàn)輛登頂，領(lǐng)先第二名超7.9萬(wàn)輛。

同期品牌銷量排名，比亞迪以61.4萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俣葕Z冠！

除此之外，在2月份單月車企銷量排名中，比亞迪以32.28萬(wàn)輛穩(wěn)居第一，持續(xù)印證市場(chǎng)統(tǒng)治力。

這一連串?dāng)?shù)字的背后，不僅僅是比亞迪技術(shù)沉淀的見(jiàn)證，產(chǎn)品與市場(chǎng)布局的全面爆發(fā)，更是中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成功的完美詮釋。

無(wú)獨(dú)有偶，外媒的感嘆就是很好的證明。

畢竟在燃油車時(shí)代，西方媒體可是嘲諷：就算是給中國(guó)人圖紙，也造不出來(lái)整車。

但比亞迪的成功，不僅僅是告訴了國(guó)外車企，中國(guó)人可以造整車，還能造好車，甚至能造豪車！

因?yàn)榻裉煲员葋喌蠟槭椎闹袊?guó)車企在新能源賽道上不斷更新迭代。

比亞迪就像是汽車界的華為，過(guò)去30年時(shí)間不斷臥薪嘗膽，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，最終在今天的新能源時(shí)代開(kāi)始厚積薄發(fā)。

上個(gè)月，比亞迪就曾召開(kāi)了智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布了自主研發(fā)的高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”，并且宣布全系搭載高階智駕首發(fā)搭載在21款車型上，甚至覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)的車型，包括價(jià)格親民的海鷗。

這一舉措，可以說(shuō)是徹底打破了日系車“性價(jià)比之王”的頭銜。

因?yàn)樵谝酝障弟噾{借著高性價(jià)比深受國(guó)人消費(fèi)者的認(rèn)可。

但隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)車企的崛起，才讓人意識(shí)到，汽車的更新迭代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是“冰箱、沙發(fā)和大電視”！

比亞迪把高階智駕覆蓋到7萬(wàn)級(jí)的車型海鷗，就是很好的證明：科技的進(jìn)步，應(yīng)該造福人類，應(yīng)該讓普通老百姓也能體驗(yàn)到！

還是那句話，今天比亞迪拿下“雙冠軍”的榮耀，不僅吹響了中國(guó)車企崛起的號(hào)角，更是映射出中國(guó)汽車品牌向上突破的強(qiáng)勢(shì)勁頭。

在此真的可以大聲的說(shuō)一句：國(guó)產(chǎn)車真的崛起了！

在如今新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，比亞迪以銷量為答卷，也向其他國(guó)產(chǎn)品牌證明：技術(shù)創(chuàng)新與用戶思維兼具，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)立潮頭。

未來(lái)，也希望有更多的國(guó)產(chǎn)車企像比亞迪一樣，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷培養(yǎng)更多的人才，搭建更加強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈，讓美西方徹底無(wú)法追趕！