不管汽車市場再怎么風云（參數丨圖片）變幻，銷量都是永恒不變的硬道理。出色的銷量，不僅僅是車企實力的體現，同樣也是車型產品力的體現。那些在銷量方面“遙遙領先”的車企，實力方面自然也是不容小覷的。

雙冠王誕生 比亞迪以絕對優勢領跑

從最新公布的銷量數據來看，1-2月份比亞迪集團的累計銷量達到了62.3萬輛，登頂中國汽車集團銷量榜單。注意這可是汽車集團，比如排名第二的上汽就包含了上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱以及上汽乘用車等品牌，即便如此，比亞迪集團還是有7.9萬臺的優勢，緊隨其后的還有吉利控股、一汽、長安等車企，銷量相比比亞迪來講都有比較明顯的差距。

如果用品牌來劃分的話，1-2月份，比亞迪品牌累計銷量61.4萬輛，同樣是一個優勢非常大的數字，排名第二的吉利汽車累計銷量47.1萬輛，比亞迪領先了足足14.3萬輛。進入榜單前十的很多品牌，前兩個月的累計銷量還沒有比亞迪領先部分多，不得不說比亞迪品牌的車型如今真的是太受歡迎了。

要知道，每年1-2月份，受春節假期影響，一般來講都是車企的銷量淡季，不過在比亞迪身上，我們似乎看不到太多受影響的影子，依然以較大的優勢拿下了銷冠，甚至還是車企、品牌雙冠王，在這一連串數字背后，也是比亞迪技術、產品與市場布局的全面爆發。

新能源車海內外熱銷 中國品牌出海成績斐然

比亞迪的熱銷，其實也在一定程度上證明了中國品牌新能源車型的熱銷，也證明了2025年前兩個月，國內乘用車市場呈現了復蘇性的態勢。

乘聯會公布的數據顯示，1-2月份，全國乘用車廠商批發386.5萬輛，同比增長12.7%；新能源車累計批發171.9萬輛，同比增長48%，這意味著新能源車已經成為拉動市場增長的核心動力，這其中中國品牌新能源車型居功甚偉。

在目前的市場上，中國品牌新能源車呈現物美價廉的姿態，在全球領先的新能源技術的加持下，中國品牌的新能源車型不僅在綜合實力方面超越了合資品牌的燃油車，價格方面也更加親民，真正做到了電比油低。在此基礎上，中國品牌還在積極發力，進一步提升自身產品力，普及了新能源車之后，還將進一步普及高階智駕，比亞迪同樣是這個領域的先驅者。

在海外市場，比亞迪同樣有相對出色的表現。其中2月份在海外市場銷量達到了67025臺，連續兩個月突破6萬臺，成為了比亞迪在銷量方面新的增長點。新能源車不僅僅在國內受歡迎，海外用戶同樣喜歡比亞迪的新能源車型，確實能夠為海外用戶帶來完全不一樣的用車體驗。

在過去的2024年，比亞迪以6191輛注冊銷量擊敗豐田、寶馬和特斯拉，登頂新加坡最暢銷汽車品牌，這是中國電動汽車品牌首次榮登榜首，比亞迪在海外的表現也堪稱亮眼。

在英國、西班牙和葡萄牙等市場，比亞迪的銷量甚至超越了特斯拉，同時還在巴西、墨西哥等國榮膺純電和插混銷冠，為中國品牌新能源車出海樹立了一個榜樣，也進一步鞏固了其全球新能源領導者的地位。

產品技術保持高速迭代 比亞迪強勢向上突破

經過多年的布局，比亞迪集團的新能源車產品力已經從5萬覆蓋到了百萬級別，10萬以內有海鷗、秦PLUS等車型，10萬級別有宋Pro/海獅05家族、秦L/海豹06家族、元PLUS等等，20萬級別還有漢/唐家族等等，不管是什么樣的需求，幾乎都能在比亞迪品牌找到適合自己的產品。

而且在2月份的比亞迪智能化戰略發布會上，比亞迪旗下21款車型都升級了高階智駕，即便是價格親民的海鷗，高配車型也搭載了天神之眼C高階智駕，10萬級別的車型更是實現了全系標配，做到了全民智駕。這是比亞迪誠意的體現，不僅在很大程度上提高了自身產品力，也讓消費者真正感受到了實惠。

毫無疑問，比亞迪普及高階智駕的做法，勢必會引來友商們的效仿，這也會在很大程度上促進中國品牌的新能源車型普及高階智駕，讓中國品牌車型的綜合實力再一次得到明顯的提升。單從這方面來看，比亞迪在中國新能源車型的發展史上可以說是居功甚偉。

比亞迪這一波智駕版車型的銷量也得到了市場的認可，2月份秦L DM-i銷量達到了20222輛，在傳統的淡季依然能夠取得如此出色的表現，和產品力顯然是密不可分的，以加配不加價的誠意再一次打動了消費者，而且后續訂單表現依舊比較給力，3月份銷量有望再創新高。

當然，單憑高階智駕并不得見得能夠打動消費者，比亞迪靠的還是綜合實力，目前比亞迪旗下的插混車型基本上都已經升級到了第五代DM系統，百公里虧電綜合油耗低至2L級別，而且動力感受方面也有相對出色的表現。純電動車型則基本上過渡到了e平臺3.0，旗艦車型還有超級e平臺的加持，在三電領域內的實力做到了全球領先，讓消費者信賴比亞迪的三電技術，自然也就愿意購買來自比亞迪的新能源車型，正是有了消費者的支持，才有了比亞迪拿下雙冠王的底氣。

在很大程度上，產品力和價格是掛鉤的，但對于比亞迪來講，卻能夠做到二者兼具。以家族為例，2月份比亞迪宋PLUS DM-i的銷量達到了38741輛，整個宋家族在2月份的銷量達到了89650輛，這和它親民的價格是密不可分的。宋Pro DM-i智駕版的指導價僅需10.28萬元起，宋PLUS DM-i智駕版起售價也不過是13.58萬元。以往消費者在這個價格只能買到國產燃油SUV，而且可能還是低配版本。但在比亞迪的規模化效應下，這樣的價格已經能夠買到配置高、用車成本低、而且足夠省錢的家用新能源SUV。

得益于此，比亞迪宋家族單一車系的銷量超過了長城、吉利銀河 2 月的銷量，已然成為中國最具價值的車型 IP 之一，成為消費者心目中SUV的熱門之選。

雙冠榮耀加持 比亞迪不斷向上

技術創新與用戶思維兼具，是比亞迪在市場競爭中穩立潮頭的原因。雙冠榮耀的加持，是比亞迪自身實力的見證，也是對比亞迪車型產品力最好的肯定，更折射出中國汽車品牌向上突破的強勁勢頭。隨著比亞迪在智能化、全球化領域的持續發力，銷量勢必還會有進一步的提升，2025年比亞迪還能給行業帶來什么樣的驚喜呢？我們可以繼續期待。