安徽
“縱觀中國整個(gè)汽車市場(chǎng)，日系車已經(jīng)全面落伍了，缺乏足夠的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭力，來應(yīng)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。”
怎么樣？這話說得是不是非常銳氣？
倒不是鴨突然膽子大了，這是上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)，在上汽大眾途昂Pro上市發(fā)布會(huì)上的發(fā)言。
懟完日系車還不夠，順便diss了一波BBA有底子但智能化不行，新勢(shì)力智能化可以，但是少了一種走四方的能力……
好好好，上次聽到這么點(diǎn)名道姓說友商，還是智能手機(jī)早期的發(fā)布會(huì)。
網(wǎng)友表示：
對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫在微博回應(yīng)稱：
“看完這個(gè)發(fā)言感覺很震驚，在互相致敬的大環(huán)境下，典型的五十步笑百步。負(fù)責(zé)任的說N7的智能化領(lǐng)先ID一個(gè)代際，也領(lǐng)先VW的產(chǎn)品線12-18個(gè)月！”
這個(gè)五十步笑百步，屬實(shí)很有自知之明了
完事還不忘補(bǔ)刀“上汽大眾是值得尊敬的企業(yè)，曾經(jīng)也是合資品牌的標(biāo)桿。”
圖片來源：微博 @東風(fēng)日產(chǎn)王騫
這個(gè)曾經(jīng)，曾經(jīng)的好啊
不過打嘴仗也就圖一樂，真要看誰能在新勢(shì)力的圍攻下“再續(xù)輝煌”，咱們還是要拿銷量說話。
讓新車多賣一會(huì)~
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