重磅消息

廈門將新增一條

城際地鐵線了

還有這些

重點民生工程

也傳來最新捷報

開工在即！

廈漳泉三地同啟招標

城際鐵路R1線

傳來重大進展

福建省重大交通項目

泉州至廈門至漳州

城際鐵路R1線（漳州段）

迎來關鍵進展：

項目正式進入初步設計

及施工圖設計招標階段

1月7日

在漳州市第十七屆

人民代表大會第五次會議上

漳州市明確2025年

開工建設廈漳泉R1線

2025年1月7日，在漳州市第十七屆人民代表大會第五次會議上，漳州市人民政府市長魏東做《政府工作報告》。

《政府工作報告》明確，加快打造“五大樞紐”。堅持把“五大樞紐”作為建設現代化濱海城市的四梁八柱，謀劃實施一批節點型、牽引型的重大項目，全力服務保障18個百億級項目建設，培育壯大樞紐型經濟。

圍繞打造快速通達的交通樞紐，開工建設廈漳泉R1線，加快推進漳汕高鐵、廈門軌道交通6號線漳州（角美）延伸段、沈海高速龍海至詔安段擴容工程等項目。

而在此前

廈門、泉州兩市

已開展局部工點招標

1、廈門段

廈門市公共資源交易中心發布了《泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）土建工程勘察設計及機電系統設計》的招標計劃。

招標范圍：泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）土建工程勘察設計及機電系統設計。

工程建設規模：泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）線路起于圍頭灣泉廈交界處，經翔安區、湖里區、海滄區，至文圃山廈漳交界處，線路長53.39公里，其中地下線14.65公里，建設單位廈門地鐵建設有限公司。招標項目劃分為5個標段。

2、泉州段

泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）啟動土建工點、車輛基地勘察設計招標。

工程建設規模：泉州至廈門至漳州城際鐵路 R1 線起點設于泉州東站，止于金塘站，線路正線全長175.04km，總投資 679.83億元。泉州段線路起于泉州東站，經泉州臺商投資區、豐澤區、 晉江市、南安市，至圍頭灣泉廈交界處，線路長71.55公里。泉州段設車站13座(高架6座、地下7 座)，另預留車站2座。

新建泉州東車輛段、石井停車場，泉州應急指揮中心，通港西和水頭主變電所。

而此次漳州市

啟動全線設計招標

覆蓋從文圃山至金塘站

的完整工程范圍

標志著項目從規劃階段

全面轉入實施準備階段

R1線（漳州段）是廈漳泉城際鐵路的核心組成部分，線路起于廈漳交界文圃山，途經漳州市薌城區、龍文區、龍海區、高新區及臺商投資區，終至漳州市金塘站，全長50.1公里，共設11座車站（高架4座、地下6座、預留1座）。項目用地用海總面積85.37公頃，其中地下空間開發規模達78.27公頃，充分體現綠色集約發展理念。

加速兌現！

廈漳泉都市圈要來了

實際上，早在2013年

福建省政府就提出了

建設廈漳泉城際R1線的規劃

經過多年的論證與調整

R1線的建設規劃逐漸明確

項目建設規劃已于2023年底

獲國家發展改革委批復

根據規劃

泉州至廈門至漳州

城際鐵路（R1線）

位于福建省閩西南地區

泉州、廈門、漳州三市

線路正線全長約175公里

整體建設工期5.5年

預計總投資695.7億元

前期站點示意圖，具體以公示為準

尤其是今年以來

廈漳泉R1線建設進程加速

一系列實質性推進動作不斷

意味著R1線開工之日指日可待

1、2024年12月30日，泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程初步設計評估審查結果公告發布！中國國際工程咨詢有限公司將為廈漳泉R1線工程提供設計前咨詢服務，為項目初步設計批復提供決策參考。總投超695億！建設工期5.5年！

2、2025年2月21日，泉州市軌道交通集團有限公司在泉州市公共資源交易中心發布《泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）勘察設計》的招標計劃。

3、2025年3月14日，廈門市公共資源交易中心發布《泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）土建工程勘察設計及機電系統設計》的招標計劃，招標內容包括泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）范圍內剩余部分的土建工程勘察設計及機電系統設計（具體以招標文件內容為準）。投資總額為35000萬元，建設單位廈門地鐵建設有限公司。

總而言之

期待廈漳泉R1線早日開工

打造閩南城市群“黃金走廊”

大幅提升三地交通便捷

推動產業資源互通共享

助力閩南城市群建設成為

全國高質量發展示范區

廈門這座大橋

也迎來重大進展！

除了R1線之外

廈金大橋（廈門段）

也迎來了重大進展

昨日

在起重船吊臂的牽引下

廈金大橋（廈門段）

首件預制墩臺落位海上樁基

這也標志著項目正式步入

大規模裝配化施工新階段

所謂“裝配化施工”，可以簡單理解為將大橋的部分結構部件經過工廠統一生產后運往現場直接“拼裝”，該過程好比在海中“搭積木”。

據悉，廈金大橋（廈門段）長17.34公里，全線共有85個墩臺（187個構件）將采用裝配化施工建設。其中，昨日吊裝的首件預制墩臺是主線橋梁右幅35號，長18米、寬13.8米、高13.4米，總重量接近3000噸，這幾乎是600輛標準貨車的載重量。

按照計劃

海上預制墩臺安裝

將在2026年年初最終完成

為2026年年底廈金大橋

（廈門段）主線建成通車

打下了堅實的基礎

據悉

廈金大橋（廈門段）

是構建廈金

“同城生活圈”的先手棋

項目全線建成通車后

將與翔安機場、廈金航線

共同構建起對臺

海陸空立體交通新格局

也對廈門探索海峽兩岸

融合發展示范區具有重要意義