夫商道通寰宇，貴在濟天下；貨殖連四海，重在守國門。今聞公決意售寰球四十三港，巴拿馬雙埠尤在其中，此非范蠡散金之雅事，實類呂不韋棄璧之危局。某雖布衣，敢借太史公筆法，剖肝膽以諫。

昔管仲治齊，設鹽鐵之利而九合諸侯；弦高犒秦，獻牛酒之資而全鄭社稷。今巴拿馬雙港，實乃太倉之鑰、海運之咽。自鄭和寶船七下西洋，未嘗聞售錨地與番邦；觀汪直私開雙嶼，終陷通倭之罪。公以九秩高齡，棄經營卅載之業于美利堅貝氏，彼貝氏持雷神軍工之股，納五角幕僚于席，此非商賈之常交，實乃虎兕借道之謀也！
《戰國策》云："爭名者于朝，爭利者于市。"然觀今日列國縱橫之局，市舶亦疆場也。昔張謇辦紗廠，寧損私財而拒日資；盧作孚護航權，雖焚巨輪而不資敵。今雙港年通貨值萬億，船舶往來如織，忽以二百億金售之，豈非效石崇碎珊瑚之奢？且聞交割條款含智能調度之秘、貨檢圖譜之詳，此等機要，堪比尉繚子《兵書》所列"九地之形"，蘇秦得之可亂六國，今落外邦，恐成鎖我海運之鏈。
昔伍秉鑒助十三行，富甲宇內，然鴉片戰后郁郁而終；胡雪巖輸糧左帥，雖敗猶譽青史。公嘗筑汕頭學堂，捐資百億，潮汕父老至今沐恩。今若因美利堅審計之迫、貝氏財帛之誘，輕棄戰略要沖，恐他日史筆如鐵，書"李氏售港"四字，較之盛宣懷失漢冶萍、盛恩頤敗招商局，其憾尤深矣！
太史公曰："淵深而魚生之，山深而獸往之。"今觀美利堅布局，巴拿馬運河增費限航，錢凱新港尚未竣工，中吉烏鐵路方始筑基。公在此際撤檣帆，恰似赤壁戰前售艨艟，雖曰商賈常情，實傷國運之脈。昔喬致庸匯通天下，猶守"信義"二字于亂世；包玉剛購船拒英，彰顯赤子之心于香江。公今之舉，較之霍英東援朝運械、莊世平護國金融，寧無愧乎？
《鹽鐵論》有言："富在術數，不在勞身；利在勢居，不在力耕。"然勢有興替，利分短長。聞公保留鹽田、葵涌諸港，足見桑梓情懷未泯。然巴拿馬雙埠，乃寰球海運之十字，縱留香江片帆，豈補絲路斷鏈之憾？昔波斯王居魯士建驛道而成帝國，今若縱外邦控航運命門，恐商於六百里之危再現于汪洋。
暮靄蒼茫，香江潮涌。伏惟公慎思：昔范蠡三徙成名，非止趨利避害，實因胸懷丘壑；今縱有萬億資財，若失家國大義，終類鄧通銅山、董賢椒房，徒留嗟嘆。愿公效弦高智勇，仿子貢縱橫，勿令百年后族譜蒙塵、銅像積苔，則天下幸甚，華夏幸甚！