近期，網友對于地鐵出行還是挺執著的，特別是涉及到大豐及周邊沿線區域。畢竟 近年來，隨著區域人口快速增長及城市功能不斷完善，軌道交通出行需求日益迫切。更有網友直言： 成都地鐵幾十條，沒有一條到龍橋。

對于還處于遠景規劃的地鐵 28號線，如今也被 網友期待上了，希望能盡快 納入近期建設規劃并加快實施，畢竟 地鐵28號線不僅是解決西北片區出行難題的“民生線”，更是推動城市均衡發展的“戰略線”。同時還列舉了多條理由， 懇請相關部門充分考慮民生需求，一起來看看！

1. 人口密集但軌道交通覆蓋不足

根據《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版），西北片區大豐街道常住人口超30萬，安靖、犀浦等區域人口密度亦持續攀升，但現有5號線及市域鐵路S11線（建設中）難以覆蓋全域。例如，大豐東豐片區、安靖鎮南部等區域仍無地鐵服務，居民出行嚴重依賴公交和私家車，高峰期交通壓力極大。

2. 跨區域通勤需求迫切

28號線規劃西起崇州羊馬鎮，東至成華區熊貓樂園站，串聯溫江、青羊工業總部基地、大豐、天回鎮等區域。該線路不僅可緩解繞城高速及北星大道的擁堵，還能促進崇州與中心城區的產城融合，助力“成德眉資同城化”戰略。

3. 遠期規劃與實施進度失衡

自2021年線網規劃發布以來，28號線雖被納入遠期規劃，但至今未明確建設時序。對比同為遠期規劃的27號線（已正式運行），28號線沿線居民對規劃執行的公平性存疑。

4. 區域發展受交通制約

例如，大豐片區規劃有7個28號線站點（如豐安路、石犀公園等），未來可通過與5號線、S11線換乘形成網絡效應。但目前因28號線未啟動，片區城市更新、商業配套及人口導入均受制約。崇州市羊馬鎮作為國家城鄉融合試驗區，亦因缺乏軌道交通難以高效承接產業轉移。

5. 將28號線納入第五期或第六期建設規劃

根據《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版），28號線已具備規劃基礎，建議結合“十四五”城市發展重點方向（如大運會后產業升級、公園城市示范區建設），優先啟動該線路的可行性研究及報批工作。

6. 加快前期準備工作

目前28號線線站位方案尚未穩定，建議盡快開展客流預測、地質勘察及社會穩定性評估。

7. 加強信息公開與民意溝通

定期通過官方渠道通報28號線規劃進展，組織沿線居民參與意見征集，確保規劃更貼近實際需求。

不過相關部門的回復依然如往常： 軌道交通28號線已納入2021年市政府批復的《成都市城市軌道交通線網規劃》，后期結合客流需求、沿線人口崗位密度、片區軌道交通網絡布局等因素，深入研究線路建設實施的必要性、迫切性，條件成熟后納入后期建設規劃中，批復后實施。

參考資料：

1. 懇請將28號線納入近期建設規劃并加快實施（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3644252 ） ，來自“問政四川”

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本文由夜談哥整理，文中圖片來自夜談哥及成都地鐵，部分拍攝于早期，版權歸原作者所有。

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