李嘉誠(chéng)高拋43個(gè)港口，全部甩賣(mài)給貝萊德，遭到港澳辦點(diǎn)名批評(píng)。這也是官方首次下場(chǎng)，對(duì)這場(chǎng)交易進(jìn)行負(fù)面定性。首先，是香港大公報(bào)刊文稱，“偉大的企業(yè)家，都是錚錚愛(ài)國(guó)者。”隨后，港澳辦轉(zhuǎn)發(fā)了這篇文章，其中之意，就不言而喻了。

可這明明是一場(chǎng)私人資本交易，為什么港澳辦會(huì)下場(chǎng)點(diǎn)名呢？這背后有著怎樣的深意呢？在隊(duì)長(zhǎng)看來(lái)，主要有三大原因：

一是，李嘉誠(chéng)跪得太快了。港口是全球貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施，是極度稀缺的重大資源。中國(guó)為了放大全球貿(mào)易的話語(yǔ)權(quán)，為了打破美國(guó)對(duì)海運(yùn)航線的霸權(quán)，幾乎是逆風(fēng)而行，接盤(pán)了很多別人不愿意做，唯獨(dú)中國(guó)愿意做的港口。比如，斯里蘭卡的“漢班托塔港”，西方資本根本不愿意投資。為什么？因?yàn)樗估锾m卡太窮了，沒(méi)有錢(qián)，也還不起債。那中國(guó)呢？就采取“貸款輸出”的方式，幫斯里蘭卡搞基建，挖港口，建碼頭。

可到了西方媒體的筆下呢？這就變成了“債權(quán)控制”。可西方媒體沒(méi)說(shuō)的是，如果中國(guó)不借錢(qián)給斯里蘭卡，它永遠(yuǎn)都不會(huì)建成“漢班托塔港”。

很多人一直不理解，為什么中國(guó)要借錢(qián)給那些窮國(guó)，搞基建？是中國(guó)特別傻嗎？當(dāng)然不是。而是那些地理?xiàng)l件好，償債能力強(qiáng)的國(guó)家和港口，早就被西方控制了。中國(guó)想要在新加坡港建碼頭，停靠軍艦，美國(guó)會(huì)允許嗎？中國(guó)想在印度建港口，印度會(huì)同意嗎？都不會(huì)。

我們沒(méi)得選，只能跟窮國(guó)合作。它沒(méi)錢(qián)，我們就借錢(qián)給它。它沒(méi)設(shè)備，我們從國(guó)內(nèi)運(yùn)設(shè)備過(guò)去。他們沒(méi)技術(shù)，我們派工程師過(guò)去。通過(guò)這種全方位的援建，中國(guó)才一步步建成漢班托塔港、瓜達(dá)爾港、錢(qián)凱港以及吉布提港海軍后勤基地。

中國(guó)唯一控股的西方港口，就是希臘比雷埃夫斯港了。這也是在希臘財(cái)政破產(chǎn)的時(shí)候，才成功接盤(pán)的。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，只要是優(yōu)質(zhì)的，賺錢(qián)的港口，中國(guó)一個(gè)都拿不到，要么接盤(pán)虧損港口，要么從零開(kāi)始，興建港口。瓜達(dá)爾港、錢(qián)凱港，都是從一片荒野之上，建立起來(lái)的。

可李嘉誠(chéng)呢？一甩手，就把43個(gè)優(yōu)質(zhì)海外優(yōu)質(zhì)港口，全部打包賣(mài)給貝萊德了。這會(huì)極大地增強(qiáng)美國(guó)的全球航運(yùn)霸權(quán)。拿到這些港口后，美國(guó)對(duì)中國(guó)商船收取額外的歧視性費(fèi)用，甚至禁止中國(guó)商船停靠等，都有可能。李嘉誠(chéng)家族利益最大化了，可它損害的，是中國(guó)外貿(mào)的整體利益！

二是，嚴(yán)厲警告國(guó)際買(mǎi)辦集團(tuán)。被美國(guó)盯上的中國(guó)公司，并不少，有華為，TikTok、中微半導(dǎo)體以及大疆無(wú)人機(jī)等。可沒(méi)有一個(gè)，像李嘉誠(chéng)跪的這么快。中微半導(dǎo)體經(jīng)過(guò)持久的官司，硬生生打贏了美國(guó)國(guó)防部，被移出五角大樓黑名單。華為呢？自斷一臂，自研鴻蒙系統(tǒng)，自研5G芯片，依托國(guó)家力量，不僅救回了孟晚舟，還打破了西方芯片封鎖。今天，我們看華為，沒(méi)有被打垮，而是變得更強(qiáng)大了。

TikTok也多次被逼，強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)。可最終呢？TikTok扭轉(zhuǎn)形勢(shì)，依然掌握在字節(jié)集團(tuán)的手里。事實(shí)一再證明，正面硬剛美國(guó)，中國(guó)公司并非毫無(wú)勝算。如果每一家中國(guó)公司，都像李嘉誠(chéng)一樣，只要一看到風(fēng)吹草動(dòng)，就迅速獲利退出，把家族利益，置于國(guó)家利益之上，那華為早就被打垮了，TikTok也早就賣(mài)給美國(guó)了。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，李嘉誠(chéng)就是“家族利益高于國(guó)家利益”的典型超級(jí)買(mǎi)辦。在中西之間，反復(fù)倒騰資本，實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化。可常在河邊走，哪有不濕鞋的？你不把祖國(guó)放在心上，當(dāng)暴風(fēng)雨來(lái)的時(shí)候，祖國(guó)憑什么保護(hù)你？在殖民時(shí)代，吃殖民紅利，香港回歸后，又吃改開(kāi)的紅利。如今，還想在中美博弈的夾縫中，實(shí)現(xiàn)家族利益最大化，這就是心里只有家，而沒(méi)有國(guó)。

香港已經(jīng)有一個(gè)李嘉誠(chéng)了，但中華大地上，不能遍布李嘉誠(chéng)。做人，還是要有點(diǎn)骨氣的。

三是，中美關(guān)稅戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，一次性甩賣(mài)43個(gè)海外港口，只會(huì)助長(zhǎng)特朗普的囂張氣焰，抬高美方的籌碼。為什么特朗普一定要奪回巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)？其實(shí)，這是整體一盤(pán)棋，他要控制全球航運(yùn)權(quán)。

在新加坡，美軍駐守馬六甲海峽。在加勒比海，美軍拿下巴拿馬運(yùn)河。在格陵蘭島，美軍也要增加兵力，扼守北極航線。如今，特朗普又出兵攻打胡塞武裝，本質(zhì)上是要奪取蘇伊士運(yùn)河的控制權(quán)。把這些關(guān)鍵的咽喉要道，都控制住后，美國(guó)就全面控制全球海上航運(yùn)了。

控制住全球航運(yùn)權(quán)以后呢？攔路打劫，敲詐勒索，征收巨額服務(wù)費(fèi)等，基本就是特朗普說(shuō)了算了。那搞來(lái)的錢(qián)干嘛？為美國(guó)財(cái)政輸血，償還美元債務(wù)。特朗普沒(méi)本事找美國(guó)資本家收稅，但把美國(guó)債務(wù)轉(zhuǎn)移到全世界，不僅敢，膽子還很大！

航運(yùn)+關(guān)稅，兩手硬，兩手抓，不給錢(qián)，就搶。明面上，李嘉誠(chéng)是高位套現(xiàn)跑路了，可本質(zhì)上，他是在助紂為虐，把全球航運(yùn)權(quán)主動(dòng)奉獻(xiàn)給川普了！