作為目前銷量最高同時也是首家實現盈利的造車新勢力車企，理想汽車所取得的成就有目共睹。在不少人看來理想汽車的成功，靠的就是冰箱彩電大沙發和另辟蹊徑的增程混動路線。

確實，上述兩點確實是理想汽車取得成功的重要因素。除此之外，理想汽車所取得的成功，同樣也跟理想汽車創始人李想獨到的戰略眼光和對于公司的成本控制也有很大的關系。

在增程混動車取得大獲成功后，理想汽車在去年開始進軍純電動車市場，首款車型便是MPV車型理想MEGA（參數丨圖片）。

對于這款車，理想汽車董事長李想曾經是寄予厚望的，曾公開表示理想MEGA將會成為不分能源形式、不分車身形式50萬以上所有乘用車銷量第一。

還有理想汽車商業副總裁劉杰也表達了類似觀點，稱理想MEGA將會打破高端純電動車無法成為爆品的傳統認知。

但遺憾的是，去年上半年理想MEGA上市后的市場表現，給包括李想在內的理想汽車高管潑了一盆冷水。除了上市當月銷量突破了3000輛以上，其他月份銷量基本上都在千輛以下。

從目前國內車市的格局來看，理想MEGA想要成為爆品基本上是很難了。

雖然理想MEGA并沒有一炮打響，甚至是一款失敗的純電產品。但對于理想汽車來說，并沒有因此放棄純電動車。相反在2025年，理想汽車還加大了在純電動車市場的投入。

就在前不久，理想汽車第二款純電車型理想i8的相關信息正式對外公布。這臺車定位是中大型純電SUV，在外觀設計上采用了跟理想MEGA相同的風格，預計車長將會超過5米軸距超3米。采用的是6座布局，搭載理想AD Max 3.0智駕系統。

動力上理想i8搭載了寧德時代麒麟電池，純電續航可超700公里。5C超快充技術，10分鐘就可以補能500公里。預計新車將會在今年7月上市，起售價會在30萬元以上。

除了理想i8，理想汽車下半年還會再發布一款純電SUV理想i6。從車型命名上來看，理想i6在定位和售價上都是要低于理想i8的。關于新車的更多信息，目前官方暫未透露。

在車快評看來，經歷了理想MEGA的挫敗后，今年即將上市的兩臺純電SUV。對于理想汽車來說只能成功不許失敗。

另外，海外市場也是理想汽車今年的重點。在今年年初，理想汽車就已經成立了獨立的海外市場拓展部門。理想汽車也表示，今年是理想汽車海外市場正式開啟的元年。

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