如今乘坐飛機已經是較為普遍的出行方式了，但是我們普通人基本很少會去了解飛機的相關知識，比如飛機的油箱在哪里？

很多人可能會認為它在飛機的機身上，但其實對于大型的飛機——比如客機、貨運飛機來說，它們的油箱都在機翼上！

您可能好奇，為什么要把燃料罐在薄薄的機翼里面？

這個其實是有原因的！

飛機經常給人一種錯覺，讓人覺得是機身扛著兩片長長的機翼在飛行，就像下面這樣：

但實際上飛機飛行時，是兩片機翼抬著飛機在飛行，就像這樣：

飛機的油耗比想象得要高得多，普通客機燃油的重量會占到整架飛機的三分之一左右，是整個飛機最重的部分，對于一些較大的客機來說，如果要長途飛行的話，燃油的重量會超過100噸。

想象一下，第二張圖片中野豬的重量變得太重的話會怎樣？

第一個問題就是棍子很容易斷，因為壓力變大。對于飛機來說也是一樣的，如果把油加在機身的話，機翼的壓力會變得太大，這對機翼材料和設計來說是巨大的考驗。

把油加在機翼上意味著將負載更均勻地分布到整架飛機上，這對于飛機的穩定性至關重要。

想象一下，當飛機沿著跑道加速時，所有重量都在圓柱形機身上的話，那么它將很容易側翻，因為這種不成比例的結構，重心很容易發生偏移；

而如果機翼有足夠重量的話，它可以在兩側把機身往下拉，這樣可以將重心更好的保持在機身上，就像空中走鋼絲演員需要一根平衡桿一樣。

在飛行過程時，更重的機翼（存儲燃料的情況）也能更好的保持重心穩定，因為燃料隨著飛行會消耗掉，如果這種重量變化發生在重心附近，就很容易導致重心發生偏移，雖然這種偏移很緩慢，可能很好解決，但是不出現會更好。

除此之外，更重的機翼不僅為飛機提供穩定性，它也為自身提供穩定性。

飛機的飛行速度非常快，有時候周圍空氣運動會導致整個機翼振動起來，這個被稱為機翼顫振，一旦出現這種情況，可能會導致機翼結構損壞甚至無法提供升力。

而解決辦法之一自然是讓機翼變得更重，這樣它受到空氣運動的影響就會小一點。

總的來說，機身最好不要再增加太多重量了，而機翼是需要重量的，你不可能給機翼配置無用的重量——那樣會增加飛行成本，也不可能將客艙安排到機翼上——那樣會變得很難設計，因為機翼對結構有很高要求，那么唯一的辦法就是將燃料存儲在那里了。

最后，可以看看這個粗壯的機翼，它可一點都不單薄！