全國第三個超極合生匯,青島主城向北擴容的超級支點,真能Make 滄口 Great Again嗎?
▲青島北站TOD一號工程
說起青島,許多人第一印象都是紅瓦綠樹、碧海藍天,還有“棧橋、八大關、小麥島”,仿佛只有南邊才是真青島,至于北邊的滄口嘛,說起來總帶點不情愿,似乎就是工業區加城鄉結合部的代名詞。不過現在,滄口這個被冷落幾十年的地方,突然揚眉吐氣了,因為全國僅在北京、上海出現過的“超極合生匯”,居然第三站定在了這。
難道,滄口真要借著青島TOD一號工程這波風口,重新回到青島的宜居之巔了嗎?
1、
北站TOD一號工程,到底有啥了不起?
過去的青島北站,誰去過都知道,停車難、打車難,周邊環境還亂。現在好了,隨著青島北站TOD一號工程火熱推進,這里搖身一變,成了青島發展主城區北擴的“超級支點”。青島一口氣砸進去上千億,不是只想修幾個地鐵出口、商場就拉倒,而是妥妥要把滄口盤成青島新的城市客廳。
別看TOD概念喊了很多年,但真要落地,門檻還挺高:整體規劃、大片空地、高效交通網絡缺一不可。這次,青島北站片區齊刷刷的全占上了。青島TOD一號工程整個項目占地3平方公里,未來規劃比肩上海虹橋,號稱要打造7x24小時活力新區,光是首期開工的東廣場地下空間就足有23萬平米,這可是青島最大的地下工程之一,地鐵1號、3號、8號線三線匯集,還要直接對接高鐵。整個項目預計砸進1000億,產業用地占了一半以上,目標就是成為青島“宜居、宜業、宜游”的高品質城市中心。
說白了,就是青島看中了滄口的地盤大、成本低,干脆就在這里直接打造一個全新的超級都市門戶。但問題也來了,這么大的規劃,滄口真能扛得住嗎?
2、
超極合生匯,落戶滄口能火多久?
能跟北京、上海平起平坐的商業體有幾個?合生商業的超極合生匯算一個——青鐵·超極合生匯,全國第三個,北京、上海之后輪到青島。這名字聽著就很高大上,可它到底是個啥?簡單說,這是合生商業集團的王牌項目,一個主打“泛文娛”的超級商業綜合體。啥叫泛文娛?就是不光賣東西,還得讓你玩得嗨、吃得爽、拍得美。
▲北京超極合生匯
北京超極合生匯有亞洲第一大穹頂,開業第一天就爆了,22萬人涌入;上海的合生匯還沒開業,光靠全球第二深的極限潛水館,就賺足了眼球,被譽為2025年上海最值得期待的商業地標。
青島這家呢?官方放話要搞風洞飛行、室內賽馬場、高能攀巖,聽起來像是把游樂場搬進了商場。 青島超極合生匯落地北站東廣場,定位很明確:瞄準年輕人,搞潮文化、潮娛樂,號稱要打造北方商業新地標。可青島這消費水平跟京滬比差遠了,這么高端的玩意兒,真有人買賬嗎?滄口真的能hold住這么高端的商業嗎?
▲青島北站
資本敏銳得很。如果你深入挖掘,會發現滄口這次是真的有戲。青島北站的客流不是蓋的,山東鐵路單站紀錄保持者,每年數千萬人次的流量已經在這里聚集。地鐵1、3、8號線交匯,30分鐘通達全城,高鐵直達京滬,這流量紅利簡直是開掛。再加上滄口機場搬走,限高解除,周邊土地整理了十年,凈地一塊,想怎么畫都行。超極合生匯要是真能把這流量盤活,年輕人蜂擁而至也不是夢。
▲北京超極合生匯
但也別樂觀得太早,想想曾經的證大大拇指廣場、寶龍城市廣場等商業綜合體,當初也都說能改變城市格局,結果呢?繁華都在剛剛開業幾個月,之后的場景嘛……你懂的。超極合生匯在滄口,到底是青島商業界的新標桿,還是又一個曇花一現的流量陷阱,咱們拭目以待。
3、
Make 滄口 Great Again,這次真的穩了?
滄口這地方,提起它老滄口人眼眶都得濕潤。滄口,作為青島最早的工業和商業中心,一度風頭無兩,100年前,這里是青島的北大門,水陸鐵三棲交通,碼頭海關熱火朝天。70年前,九大紗廠中六個廠在這兒,工業產值占全市三分之一。四流中路大馬路,跟中山路齊名,滄口廣場不比匯泉廣場差。那時候,說“我家住滄口”,跟現在說“我住嶗山”一樣有面兒,滄口姑娘小伙在擇偶市場上,可都是價值鏈的頂端存在。后來可惜風水輪流轉,工業衰退,機場限高,滄口從C位跌到邊緣,繁華迅速褪去,年輕人爭相逃離,都跑去浮山后、新都心了,留下老廠房和一片唏噓。
但現在不一樣了。青島北站TOD一號工程落地后,整個區域脫胎換骨,新地鐵線路貫穿全城,加上超極合生匯這種高級業態導入,瞬間拉高區域檔次,說實話,這波操作看著相當靠譜。
▲青島北站TOD一號工程
當然了,懷疑的人也不少,說滄口再牛也比不過嶗山,畢竟人家有山有海有風景,滄口撐死就是個交通便利、商業繁華的城市新中心。但對于買房過日子的青島普通人來說,房價合適、配套齊全、交通便利比啥都香,誰能說滄口沒機會復興?
▲青島北站片區的峯悅灣
只不過,滄口的復興之路能走多遠,還得看青島TOD一號工程后續的發展情況。只要配套真的落地,年輕人能持續涌入,再加上地鐵高鐵帶來的交通便利性,說不定滄口還真能回到青島宜居榜單的頂流位置。
▲青島北站TOD一號工程
滄口真的會如愿嗎?說白了,能不能Make 滄口 Great Again,超極合生匯只是個引子。北京合生匯有首都流量撐著,上海有魔都時尚加持,青島這第三座,能不能玩出花樣,誰心里也沒底。真要圓夢,還得看規劃落地咋樣,運營方能不能抓住青島人的心。
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