機票 “定價權”大戰

3月15日，國際消費者權益日。

2025年的“3?15”將與往年有所不同。

據悉，今年的央視“3?15”晚會緊扣“共鑄誠信提振消費”這一主題，將目光聚焦于食品安全、公共安全、金融安全以及數字經濟等多個關鍵領域，，對其中存在的侵害消費者權益的違法行為進行深入挖掘曝光。

三大航已率先開始行動。

中國東方航空、中國南方航空、中國國際航空三大航司在同一天發布重磅公告，劍指第三方機票代理亂象，明確將整治違規加價銷售、篡改旅客行程、、退改費貓膩等侵害旅客權益的行為。

這一動作不僅是對近期投訴激增的回應，更揭示了航司與OTA（在線旅游平臺）之間長期博弈的深層矛盾——渠道控制權、定價權、信息安全的爭奪戰已進入白熱化。

一、渠道失控：OTA如何“綁架”機票市場？

長期以來，OTA平臺憑借龐大的流量和分銷能力，成為航司重要的銷售渠道。

然而，隨著平臺對代理商的監管漏洞頻出，航司逐漸失去對終端價格和服務的控制權。

“低買高賣”賺差價：部分代理商通過退掉旅客高價票、替換為低價票（即“退高買低”）或捆綁增值服務等方式，賺取不合理差價。

“陰陽價格”擾亂市場：同一航班在不同渠道顯示不同價格，消費者難辨真偽，甚至支付高于航司官網的價格。

自銷比例不足：盡管航司近年力推官網和APP直銷，但在日漸強大的OTA面前，航司自銷的努力起效緩慢。

OTA的強勢擠壓了航司的自主定價空間，導致收益管理受挫。

二、定價權爭奪：航司的“絕地反擊”

航司與OTA的矛盾特別是在對待消費者的態度徹底爆發。

每次OTA無論是加價銷售、捆綁銷售，還是篡改信息，一旦出了問題，旅客投訴，OTA把責任推得一干二凈，全推到航司身上。

最終是OTA賺了利潤，航空公司承擔了成本。

幾個大的OTA賺得盆滿缽滿，而航空公司則血虧巨虧。

此次三大航的公告，則是新一輪反擊的升級：

技術賦能驗真：東航、南航、國航均在官方APP和小程序推出“客票驗證”功能，旅客可實時核對票價、稅費及行程單真實性，切斷代理商篡改信息的路徑。

差價墊付與追責：一旦發現第三方違規，航司將退還差價并追究代理責任，此舉直接打擊代理商“低買高賣”的盈利模式。

強化直銷權益：如國航推出“2+2+2安心購票保障”，以無理由退票券等福利吸引旅客回歸官方渠道。

三、信息流失：旅客隱私成“灰色產業鏈”籌碼

除了價格亂象，旅客信息泄露問題同樣觸目驚心。

部分代理商利用購票數據實施詐騙、虛占座位，甚至倒賣個人信息。

代理監管缺位：OTA平臺常以“不知情”推脫責任，旅客投訴無門，最終由航司承擔品牌聲譽損失。

此次三大航要求旅客通過官方渠道驗票，不僅是為了價格透明，更是為了重建數據主權，避免敏感信息流入灰色市場。

在20多年前，翼哥剛工作時，那時候沒有強大的OTA，但本質上是一樣的。

每次航班取消、延誤，想提前通知旅客，一查訂票記錄上的信息全是代理人，根本就聯系不到旅客本人。

即便通知代理人，他們根本就不會花費力氣去通知旅客。

甚至有時還串通起來，煽動旅客向航司索賠。

關鍵就是信息掌握在別人手里，而帶來巨大的信息不對稱！

四、消費者自保指南：如何避開“隱形陷阱”？

面對復雜的機票市場，旅客需提高警惕：

優先選擇官方渠道：通過航司APP、小程序購票，可享受更透明的價格和退改政策。

購票后立即驗真：使用三大航的“客票驗證”功能，核對票價、行程單及稅費是否一致。

保留證據積極維權：若發現差價或信息異常，通過航司客服或APP反饋，航司承諾墊付差價并追責。

警惕低價陷阱：明顯低于官網價格的機票可能存在風險，需核實代理商資質（可查詢航司公布的《授權合作代理人名單》）。

這場“定價權”爭奪的背后，是航司對掌控渠道、搶奪定價權、爭奪消費者和提升服務體驗的終極訴求。

三大航的聯合聲明，既是維護旅客權益的承諾，也是向OTA和違規代理商的“宣戰書”。

在機票市場的重塑過程中，消費者需擦亮雙眼，航司更需以技術和服務重建信任。

畢竟，唯有透明與公平，才能讓每一次飛行真正“安心”。

翼哥再次強烈呼吁：

民航業應借鑒鐵路12306，加快自建民航統一的銷售渠道！

那么，航司與OTA的博弈將走向何方？

我們拭目以待！