北京
截至目前，自保時捷宣布推出純電動Cayenne（參數(shù)丨圖片）以來已經(jīng)兩年了。與此同時，該公司的陣容已擴(kuò)大到包括Macan EV。而在近期，有海外媒體報道稱，保時捷Cayenne EV將會在2025年底迎來首次亮相。據(jù)悉，第四代車型將是全電動的，但目前的Cayenne將繼續(xù)使用內(nèi)燃機(jī)。與此同時，純電版和燃油版車型將會同時售賣，不會出現(xiàn)燃油版Cayenne停產(chǎn)的情況。
保時捷沒有實施與Macan相同的策略，雖然Macan將會在明年停產(chǎn)，但燃油版Cayenne將會售賣至2030年之后，配備V8發(fā)動機(jī)。甚至可能有更便宜的內(nèi)燃機(jī)Cayenne替代品。今天早些時候，保時捷透露正在考慮推出一款全新的汽油SUV，大概是Macan的替代品。
關(guān)于718，保時捷曾計劃在Cayenne EV之前推出電動Boxster/Cayman。保時捷現(xiàn)在優(yōu)先考慮大型SUV，這意味著這對跑車二人組將不得不等待。繼純電動Cayenne之后，保時捷將在718細(xì)分市場推出純電動跑車。
與此同時，由于去年在歐盟生效的更嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)，汽油版718已經(jīng)從歐洲停產(chǎn)，這款跑車的姊妹車型將于2025年年中停產(chǎn)。這只能意味著保時捷將在一段時間內(nèi)沒有sub-911跑車，直到電動718到來。
在陣容的其他地方，一款更大的電動SUV仍在開發(fā)中。最初于2022年年中宣布的三排旗艦車型將在萊比錫制造，并在“中期”提供電力。但鑒于最近的一份聲明，我們不會完全排除燃油版本。
總體而言，保時捷將在未來許多年提供豐富的動力系統(tǒng)組合。內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力汽車和電動汽車將在后續(xù)并行提供。
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